خبرگزاری مهر - گروه جامعه- کامران غلامی: مهدی جمالی نژاد، معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور و رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور با بیان اینکه مطابق آمارها حدود ۸۰ درصد تلفات ناشی از حوادث ترافیکی شهری عابرین پیاده و موتورسیکلت سواران هستند، بر برنامه ریزی شورای هماهنگی ترافیک استانها در خصوص کاهش این تلفات تاکید نمود.
وی که در جلسه شورای ترافیک استان گلستان سخن می‌گفت، اظهار کرد: با بررسی آمار تصادفات درون شهری و تلفات ناشی از آن مشخص شد که حدود ۴۰ درصد از تلفات متعلق به عابران پیاده و ۴۰ درصد دیگر متعلق به موتورسیکلت سواران می‌باشد، لذا با توجه به نقش تعیین کننده این دو عامل در آمار تلفات ناشی از تصادفات شهری، شورای هماهنگی ترافیک استانها مکلفند با تشکیل مداوم و پیوسته جلسات این شورا، برنامه ریزی های لازم در خصوص کاهش آمار تلفات عابرین پیاده از طریق آرام سازی تردد خودروها، جداسازی تردد عابرین پیاده از خودروها و ایمن سازی اطراف مراکز جاذب سفر مانند مدارس، دانشگاه‌ها، مساجد، مراکز خرید و بوستان‌های شهری پر تقاضا را در برنامه کاری خود قرار دهند.
وی افزود: در حوزه موتورسیکلت نیز لازم است ساماندهی وضعیت موتورسیکلت سواران اعم از کلاه ایمنی، معاینه فنی و جلوگیری از رفتار پرخطر بطور جدی انجام شود و همچنین با تخلفات عمده آنها اعم از حرکت در پیاده روها و حمل بار غیر متعارف، انجام حرکتهای نمایشی و مارپیچ و تردد در خطوط ویژه، برخورد قانونی صورت گیرد.
رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در ادامه به چند تکلیف قانونی مشخص شده در اسناد بالادستی در حوزه حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری اشاره نمود و خواستار توجه جدی شورای ترافیک استانها به آنها شد و گفت: بر اساس بخش (الف) ماده (۱۰۸) قانون برنامه ششم توسعه می‌بایستی تا پایان این برنامه میزان تلفات حوادث رانندگی شهری نسبت به تعداد ۱۰ هزار دستگاه خودرو، ۳۱ درصد کاهش یابد.
جمالی نژاد در ادامه به تکلیف دیگری اشاره نمود و گفت: بر اساس بند (۳۹) بخش (ج) از ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور می‌بایستی سالانه دستگاه‌های اجرایی ۱۰ درصد کاهش میزان تلفات را برنامه ریزی و در خصوص آن اقدامات لازم را انجام دهند.
وی همچنین اظهار کرد: در ردیف (۸) بخش تصادفات سند آسیب شناسی حوزه حمل و نقل شهری که به تصویب هیأت وزیران رسیده، مقرر شده که شهرهای مرکز استان و بالای ۲۰۰ هزار نفر جمعیت، سالانه کاهش ۱۰ درصد تصادفات ناشی از نقص زیرساخت را در برنامه کاری خود قرار دهند.
معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور در ادامه گفت: اگر محل وقوع تلفات مربوط به تصادفات شهری را در سه بخش سرصحنه تصادف، حین انتقال به بیمارستان و در بیمارستان درنظر بگیریم، بر اساس آمار حاصله مشخص شد که ۶۰ درصد از این تلفات در مراحل بیمارستانی اتفاق می‌افتد و این موضوع بایستی در سطح استانها با دعوت از رؤسای دانشگاه‌های علوم پزشکی هر استان به شورای ترافیک استان ریشه یابی و درصورت نیاز تمهیدات لازم توسط وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی صورت پذیرد.
جمالی نژاد همچنین گفت: با بررسی تصادفات شهری مشخص شد که بخش قابل توجهی از آمار تلفات، ناشی از نبود جاده کمربندی یا کنارگذر در اطراف شهرهاست و نبود این معابر باعث می‌شود ترافیک خودروهای سنگین و سرعت بالای خودروهای شخصی محیط‌های شهری را تحت تأثیر قرار داده و صدمات و تلفاتی را ایجاد نماید. برای جلوگیری از تلفات ناشی از این موضوع مقرر شد پیگیری‌های لازم در زمینه رفع موانع پیش روی تکمیل جاده کمربندی یا کنارگذر شهرها در جلسه شورای ترافیک استان انجام شود و تکمیل پروژه‌های نیمه تمام این بخش در اولویت کاری وزارت راه و شهرسازی قرار گیرد.
وی همچنین اضافه کرد: با توجه به افزایش تعداد خودروها و همچنین گستردگی شهرها و کمبود نیروی انسانی در پلیس راهور نیروی انتظامی؛ لزوم استفاده از تجهیزات هوشمند اعم از دوربین‌های نظارت تصویری و دوربین‌های ثبت تخلفات ضروری می‌باشد و با توجه به منابع حاصل از جرایم تخلفات رانندگی درماده (۲۳) قانون رسیدگی به تخلفات، تعداد و کیفیت این دوربین‌ها باید افزایش یابد و استانداری‌ها و شهرداری‌ها برای تجهیز شهر به این سامانه‌ها پیگیر تخصیص ۱۰۰ درصدی منابع حاصل از اخذ جرایم از سازمان برنامه و بودجه باشند.
رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور با توجه به تصویب طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر گرگان در این شورا در سال ۹۶، گفت: شهرداری گرگان و استانداری گلستان می‌بایستی تمهیدات و اعتبارات لازم برای تحقق اهداف تعیین شده در افق‌های کوتاه مدت، میان مدت و یا بلندمدت را پیگیری نمایند.
وی تصریح کرد: توسعه حمل و نقل عمومی، توسعه پیاده راه‌ها، ایمن سازی معابر، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، ساخت پارکینگ‌های عمومی و مدیریت پارک حاشیه‌ای از اهم مواردی است که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر گرگان در نظرگرفته شده است.
جمالی نژاد همچنین گفت: باید جلسات شورای ترافیک در سطح استان و شهرستان بصورت مستمر و حداقل ماهیانه تشکیل شود تا بتوان با همفکری و مشارکت فعال دستگاه‌های اجرایی درگیر برای رفع مشکلات ترافیکی شهر برنامه ریزی کرد.
وی یادآور شد: شهرهای ما باید از خودرو محوری به سمت انسان محوری حرکت کنند و اقدامات فرهنگی از طریق سمن‌ها و رسانه‌های استانی و ملی و صدا و سیمای استانی با توجه به تأثیر آنها، گسترش یابد تا شاهد کاهش حوادث ترافیکی در سطح استان باشیم.