به گزارش خبرنگار مهر، کامران باقری لنکرانی ظهر یکشنبه در نشست خبری هفته حوادث ترافیکی با اشاره به اینکه همچنان کشور مردم کشور ما با مرگ خیلی زودرس مواجه هستند افزود: مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی را مرگ زودرس و مرگ خیلی زودرس می‌گویند که سن تلفات ناشی از حوادث ترافیکی در کشور زیر ۴۰ سال است.
وی یادآور شد: از سال ۸۵ روند مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی کاش یافت اما از سال ۹۶ این روند کاهنده متوقف شد تاجاییکه مرگ میر در سال ۹۶ رقمی حدود ۱۶ هزار و ۹۸۴ نفر بود و در سال ۹۷ به ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر یعنی ۲ درصد افزایش رسید.
رئیس شورای سیاست گذاری سلامت علوم پزشکی شیراز ادامه داد: در بحث مصدومین نیز در سال ۹۶ حدود ۳۳۵ هزار و ۹۹۵ نفر و در سال ۹۷ به ۳۶۷ هزار و ۴۴۰ نفر رسید.
لنکرانی با بیان اینکه باید راه‌های جدید برای کاهش تلفات ترافیکی ایجاد شود، گفت: استاندارد کردن راه‌ها در مدت زمان محدود ممکن نیست و از طرفی حتی در بودجه برنامه ششم نیز نگاهی جدی به این مهم نشده است در حالی که ۷ درصد بودجه ناخالص ملی هزینه حوادث ترافیکی می‌شود.
وزیر اسبق بهداشت تاکید کرد: متأسفانه رفتارهای رانندگی در کشور ما مناسب نیست و در موضوع مدیریت واحد نیز کارهای زیادی باید انجام شود و یک ارگان خاص برای جلوگیری از حوادث ترافیکی تشکیل شود.
وی افزود: متأسفانه امروز رانندگی تحت تأثیر مواد مخدر و به خصوص الکل به یک بحران تبدیل شده که باید برای این اپیدمی پنهان راه چاره اندیشید.
لنکرانی یادآور شد: در حال حاضر امید به زندگی در بانوان ۷۸ سال و در آقایان به ۷۶.۲ سال رسیده که باید در این راستا از مرگ‌های زودرس و خیلی زودرس جلوگیری کرد.
رئیس شورای سیاست گذاری سلامت در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه استان فارس همچنان رتبه اول کشور در مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی را دارد، گفت: در سال ۹۷ استان فارس ۱۳۵۷ کشته حوادث ترافیکی داشت و پس از آن استان تهران با ۱۳۱۹ کشته رتبه دوم را دارد.
وی تصریح کرد: هرچند آمار تلفات در سال ۹۷ استان فارس در مقایسه با سال ۹۶ کاهش یافته اما در بحث مصدومین شاهد رشد ۱۴ درصدی بودیم.