به گزارش خبرنگار مهر، قدرت الله افتخاری ظهر سه شنبه در سی و یکمین نشست از سلسله نشست‌های خبری شهرداری اصفهان با عنوان «سه شنبه‌ها با رسانه» ابراز داشت: سال گذشته علی رغم افزایش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات ناوگان، یک درصد به تعداد مسافران اتوبوسرانی اصفهان افزوده شده است.
۷۰ اتوبوس فرسوده از ناوگان خارج شد
وی با اشاره به بازسازی خطوط اتوبوسرانی و اتصال به مسیرهای مترو ادامه داد: در سال گذشته ۷۰ اتوبوس فرسوده از ناوگان خارج و چند خط جدید در ۱۰ خیابان اضافه شد که تعدادی از آنها حدود ۲۰ سال فاقد مسیرهای اتوبوسرانی بودند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان با بیان اینکه مردم باید از زمان تردد اتوبوس‌ها مطلع باشند، تصریح کرد: در سال گذشته سرفاصله‌ها از ۱۵ دقیقه به ۱۲ دقیقه کاهش یافت و امیدواریم در سال جاری به ۱۰ دقیقه برسد.
وی افزود: نظام‌مندی خطوط اتوبوسرانی با نصب تابلوهای زمان بندی در ابتدا و انتهای خطوط و راه اندازی اپلیکیشن موبایلی از دیگر اهداف اتوبوسرانی است که به زودی محقق می‌شود.
۲۰۰ دستگاه اتوبوس به فیلترهای کاهش مصرف روغن مجهز شد
افتخاری با اشاره به همکاری واحد اتوبوسرانی اصفهان با شرکت‌های دانش بنیان در افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت و آلاینده‌ها اظهار داشت: ۲۰۰ دستگاه اتوبوس به فیلترهای کاهش مصرف روغن مجهز شده که در نظر داریم نصب این نوع فیلتر را تا ۵۰۰ دستگاه اتوبوس افزایش دهیم.
وی استفاده از فیلتر ریداکس یا کاهنده مصرف سوخت را از دیگر برنامه‌های شرکت اتوبوسرانی برای کاهش هزینه‌ها عنوان و تصریح کرد: این فیلترها نیز توسط یک شرکت دانش بنیان اصفهانی طراحی و تولید شده است که در سال جاری نصب آن بر روی اتوبوس‌ها را اجرایی می‌کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان با بیان اینکه هزینه اتوبوس‌های معمولی امسال به یک و نیم میلیارد تومان رسیده است، افزود: این در حالی است که در سال ۹۵ قیمت اتوبوس ۶۵۰ میلیون تومان بود و با تورم موجود، بازسازی ناوگان اتوبوسرانی در اولویت قرار گرفته است.
۷۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس جدید به ناوگان اتنوبوسرانی اصفهان اضافه خواهد شد
وی با بیان اینکه امسال ۷۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس جدید به ناوگان اضافه خواهد شد، بیان داشت: با توجه به اینکه عرض معابر شهر اصفهان کم است در تابستان امسال ۳۵ دستگاه مینی‌بوس جدید که هرکدام دارای ظرفیت ۲۱ نفر نشسته و ۲۰ نفر ایستاده است، به ناوگان افزوده می‌شود و این مینی‌بوس‌ها به خطوط با عرض معابر کم و یا دارای مسافر کمتر اختصاص می‌یابد.
افتخاری بیان داشت: مینی‌بوس های جدید دارای استاندارد یورو ۵ است و رانندگان آن نیازی به دارا بودن گواهینامه پایه یک ندارند و همین مسئله باعث تقویت ناوگان در بخش مینی‌بوس‌ها خواهد شد.