به گزارش خبرگزاری مهر، صفا صبوری دیلمی در نشستی که به منظور بررسی آخرین اقدامات انجام شده در خصوص پروژه های کوچک مقیاس محلی و طرح ۵۰۰ کیلومتری احداث مسیر دوچرخه و بهسازی معابر پیاده رو شهر تهران برگزار شد، بر لزوم تشکیل یک کمیته راهبردی به منظور پیشبرد بهتر این پروژه ها تاکید کرد و از حوزه های ذی نفع مدیریت شهری خواست در سطوح عالی مدیریتی، در نشست های هفتگی این کمیته شرکت کنند.
وی با بیان آنکه مدیریت شهری پایتخت از گذشته های دور تا به امروز، هزینه های نسبتاً قابل توجهی را البته در قالب اقدامات پراکنده و نامنسجم صرف بهبود وضعیت معابر پیاده رو کرده است، گفت: اینکه امسال هر ناحیه شهرداری تهران اقدام به بهسازی ۴ کیلومتر معبر پیاده رو خواهد کرد اقدام جدیدی نیست بلکه ساز و کارهای انجام کار دچار تحول شده است.
صبوری، احترام و توجه به حقوق عابران پیاده را شاخصه اصلی پروژه های کوچک مقیاس و نیز طرح بهسازی معابر پیاده رو ذکر و اضافه کرد: معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران همانند آنچه در طرح بهسازی معابر شهر تهران انجام و آسفالت موردنیاز مناطق با اتکا به ظرفیت های داخلی شهرداری تهران تولید شد، در طرح بهسازی معابر پیاده رو نیز جداول، بتن خشک و افزودنی های لازم را براساس یک طرح اختلاط از پیش تعیین شده در اختیار مناطق گذاشته و ضمن کنترل کیفیت مصالح در مبداء، هزینه های اجرای طرح را به شدت کاهش خواهد داد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با تاکید بر اینکه مدیریت شهری پایتخت به مدد اجرای طرح بهسازی معابر شهر تهران، از یکی از بزرگترین مصرف کنندگان آسفالت به یکی از مهمترین تولید کنندگان آن در کشور تبدیل شده است، ابراز امیدواری کرد اجرای طرح ۵۰۰ کیلومتری احداث مسیر دوچرخه و بهسازی معابر پیاده رو نیز منشاء آثاری مثبت در جهش تولید و البته بهبود وضعیت پیاده روها باشد.
در این نشست که با حضور مدیران ارشد معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران تشکیل شد، مدیرانی از سایر حوزه های مرتبط از قبیل معاونت هماهنگی و امور مناطق، معاونت برنامه ریزی و توسعه شهری و امور شورا، معاونت شهرسازی و معماری و معاونت حمل و نقل و ترافیک نیز حضور داشتند و ضمن ارائه گزارشی از آخرین وضعیت اجرای پروژه های کوچک مقیاس محلی و طرح بهسازی معابر، درباره ابعاد و جوانب مختلف این طرح ها به بحث و تبادل نظر پرداختند.