حجت فتاحی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: برخی رانندگان تلاش می‌کنند تا تأخیر خود را با شتاب و سرعت در رانندگی جبران کنند که این موضوع نه تنها سلامت آنها را به خطر می‌اندازد بلکه باعث بروز حوادث ناگوار رانندگی می‌شود.
وی تصریح کرد: عمده علل تصادفات درون شهری عجله و شتاب در رانندگی است که به نوعی اولین اشتباه آخرین اشتباه تلقی شده و جان راننده و عابران پیاده را به خطر می‌اندازد.
رئیس پلیس راهور استان اردبیل با بیان اینکه در پنج ماهه امسال در تصادفات درون شهری ۱۰ درصد کاهش تلفات و فوتی‌ها را شاهد هستیم، گفت: ۵۰ درصد تلفات رانندگی در داخل شهرها مربوط به عابران پیاده است.
فتاحی افزود: از ۱۸ نفری که در تصادفات درون شهری استان در پنج ماهه امسال فوت کردند، ۹ نفر عابر پیاده بودند که به نظر می‌رسد عابران پیاده آسیب‌پذیرترین قشر در چرخه ترافیک هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود خاطر نشان کرد: هر چند امکان عکس‌العمل سریع از سوی راننده در کنترل خودرو و جلوگیری از تصادف وجود دارد اما عابران پیاده نیز باید دقت لازم را در گذر از خیابان‌ها، معابر به ویژه بزرگراه‌ها داشته باشند تا خطری سلامت آنها را تهدید نکند.
فتاحی یکی از مقصران افزایش تلفات عابران پیاده را بی‌توجهی مسئولان امر در راه‌اندازی پل‌های عابر پیاده به شکل مکانیزه و همچنین ایمن‌سازی گذرگاه‌های عابران پیاده اعلام کرد و ادامه داد: همه دستگاه‌های مسئول باید در این زمینه پای کار بیایند و با احساس مسئولیت تلاش کنند تا خطر و آسیب ناشی از تصادفات برای عابران پیاده را به حداقل برسانند.
وی ضرورت برپایی محل ایمن برای گذر عابران پیاده را در کنار حق تقدم عبور آنها در گذرگاه‌ها یادآور شد و اضافه کرد: البته فرهنگ سازی در این زمینه بسیار با اهمیت است و خود خانواده‌ها باید فرزندانشان را با رفتار و منش خود ترغیب و تشویق به رعایت مقررات و الزامات راهنمایی و رانندگی کنند تا با یک دوراندیشی بتوانیم در آینده خطرات ناشی از تصادفات به ویژه روی عابران پیاده را به حداقل برسانیم.
فتاحی بیان کرد: هر چند فرهنگ سازی و الگوپذیری جوانان، نوجوانان و حتی کودکان زمان بر و طولانی است اما نتایج آن بسیار شیرین و خوشایند است.
وی به حجم بالای عبور و مرور همشهریان از بزرگراه‌ها و کمربندی‌ها اشاره کرد و گفت: ضرورت دارد دستگاه‌های متولی در راه‌اندازی پل‌های عابر پیاده به شکل مکانیزه پیش قدم شوند و در این باب سعی و تلاشمان بر گسترش بهره‌گیری از تجهیزات و امکانات مدرن باشد.
فتاحی اردبیل را در بهره‌گیری از تجهیزات هوشمند کنترلی در بحث راهنمایی و رانندگی استان ضعیف و دارای تجهیزات کم عنوان کرد و افزود: در استان اردبیل دوربین‌های پلاک‌خوان نداریم و عمده تجهیزات داخل شهرها دوربین‌های نظارت تصویری است در حالی که در همه جوامع پلیس به سیستم‌های هوشمند مجهز شده و دیگر نیازی به حضور پلیس در میادین و چهارراه‌ها نیست.
وی در ادامه سخنان خود اظهار کرد: باید شهر اردبیل به سرعت به این تجهیزات و امکانات به ویژه مرکز کنترل ترافیک مجهز شود تا امکان بهبود شرایط رانندگی را در سطح استان شاهد و ناظر باشیم.
محدودیت تردد شبانه همچنان پابرجاست
رئیس پلیس راهور استان اردبیل به اخبار منتشر شده مبنی بر لغو محدودیت‌های تردد شبانه اشاره کرد و ادامه داد: تاکنون هیچ‌گونه دستورالعمل و مصوبه‌ای مبنی بر لغو تردد شبانه به پلیس راهور استان واصل نشده و همچنان مصوبه ستاد کرونا مبنی بر محدودیت تردد شبانه از ساعت ۱۰ شب تا سه صبح پابرجاست.
فتاحی تصریح کرد: در هیچ نقطه‌ای از کشور تاکنون این مصوبه لغو نشده و چنانچه نامه‌ای مبنی بر لغو محدودیت تردد شبانه به دستمان برسد، اطلاع‌رسانی کرده و مردم را در جریان آن قرار خواهیم داد.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: مهمترین هدف اجرای محدودیت در ترددها جلب مشارکت مردم برای قطع زنجیره ویروس کروناست که در این زمینه سالم نگه داشتن جامعه از مهمترین رویکردهاست.
فتاحی اضافه کرد: چنانچه افرادی با مدارک متقن اعلام کنند که بی‌جهت جریمه شدند و یا به خاطر تردد بیمار به بیمارستان‌ها و مراکز درمانی شبانه جریمه شدند، باید مدارک و مستندات خود را ارائه کنند تا در حوزه اجراییات مورد بررسی قرار گرفته و جریمه آنها حذف شود.
وی بیان کرد: حذف برگه‌های جریمه صادر شده در تردد شبانه منوط به ارائه مدارک مستدل است و خارج از آن به هیچ وجه مباحث مطرح شده قابل قبول نیست.
فتاحی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار کرد: اگر فردی قبل از ساعت ۲۲ شب جریمه شده حتماً به پلیس راهور استان و یا شهرستان‌ها مراجعه کرده و با نشان دادن برگ جریمه نسبت به حذف آن از سوابق راننده اقدام خواهد شد.
رئیس پلیس راهور استان اردبیل به فعالیت مراکز تعویض پلاک اشاره کرد و گفت: در حال حاضر مراکز تعویض پلاک با ۵۰ درصد ظرفیت در اردبیل فعالیت می‌کند که به جای پذیرش ۴۶۰ نفر در روز، ۲۲۰ نفر پذیرش شده و کارهای آنها انجام می‌شود.
وی در مورد افزایش زمان وکالت صادر شده افزود: انتظار می‌رود افرادی که خودرویی را معامله می‌کنند در دریافت وکالت‌نامه زمان بیشتر و اعتبار طولانی‌تری را ارائه کنند تا امکان مراجعه افراد به مراکز تعویض پلاک و انجام بهتر امور فراهم آید.
فتاحی تصریح کرد: برگ سبز ارائه شده در خودرو سند مالکیت محسوب می‌شود و پلیس برگ سبز خودروها را سند اصلی می‌داند و نیازی به مراجعه دفاتر ثبت اسناد وجود ندارد.