حمید ربیعی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره به اصلاح مسیر «فارسان» - «چلگرد»، اظهار کرد: این مسیر از «فارسان» تا شهر «باباحیدر» چهار خطه و اصلاح شده است.
وی با بیان اینکه از «باباحیدر» تا «چلگرد» حدود ۴۰ کیلومتر اصلاح جاده باقی مانده است، عنوان کرد: کلنگ ۹ کیلومتر چهارخطه شدن جاده بر زمین خورده و از ماه گذشته عملیات مهندسی آغاز شده است.
معاون مهندسی و راه اداره کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با اشاره به انجام طرح مطالعاتی در این پروژه، تصریح کرد: بیش از ۳۵ میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل این طرح مورد نیاز است.
ربیعی با بیان اینکه تا کنون پنج میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال اوراق سه ساله و دو میلیارد ریال وجه نقد برای انجام این پروژه پرداخت شده است، ادامه داد: عدم تخصیص بودجه یکی از عوامل کندی اجرای این پروژه است.
وی به خط لوله آب «کوهرنگ» - «شهرکرد» اشاره کرد و گفت: این خط لوله در کنار طرح و در حریم جاده اجرا شده در حالیکه آب منطقه‌ای چهارمحال و بختیاری در زمان اجرا تعهد جابجایی خط انتقال داده بود اما این تعهد را عملی نکرده است.
معاون مهندسی و راه اداره کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری افزود: عدم جابجایی لوله عملیات راه سازی را سخت‌تر و پر هزینه کرده است.
ربیعی به جابجایی تیر برق در مسیر «فارسان» - «چلگرد» اشاره کرد و ادامه داد: اعتبار ناچیز تزریق شده به این پروژه برای عملیات‌های حاشیه‌ای هزینه شده است.
وی با بیان اینکه اعتبارات ملی به این پروژه باید تخصیص داده شود، اظهار کرد: در صورت عدم دریافت اعتبار ملی این پروژه به سختی و با کندی اجرا خواهد شد.