دكتر يوسف حجت در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر با بيان اين مطلب و اشاره به اينكه هيچ محدوديت قانوني جهت ممانعت از احداث بنا در اطراف بزرگراه تهران- شمال گذاشته نشده است، افزود: در مورد دستگاههاي ديگر از جمله وزارت جهاد كشاورزي و اداره منابع طبيعي اين اطمينان را نداريم كه در اراضي تحت مديريت شان در حواشي بزرگراه اجازه هيچگونه ساخت وسازي را ندهند.
وي با اشاره به اثرات مخرب ساخت و ساز در اطراف اين بزرگراه بر اكوسيستم منطقه تصريح كرد: در ابتداي اجراي اين طرح به علت عدم انجام ارزيابي هاي زيست محيطي سازمان محيط زيست چالش هايي را با دستگاههاي مجري طرح بزرگراه تهران- شمال داشتند كه پس از انجام ارزيابي هاي زيست محيطي از سوي مجريان طرح و تاييد آن از سوي سازمان محيط زيست اين مشكل رفع شد.
به گفته وي به منظور جلوگيري از احداث بنا و تخريب محيط زيست منطقه فقط دو خروجي براي اين بزرگراه در مرزن آباد و شهرستانك در نظر گرفته شد و طول مسير جاده محصور خواهد شد و امكان خارج شدن از اتوبان ويا ساخت و ساز در اطراف اين مسير وجود ندارد.
حجت در ادامه تاكيد كرد: وجود يا عدم وجود اين اتوبان در ساخت و سازهاي منطقه تاثير چنداني ندارد مگر منطقه زيبا و بكر كلاردشت با اين ساخت و سازها تخريب نشد لذا در مورد اين منطقه نيز نگران مناطقي هستيم كه در اختيار وزارت جهاد كشاورزي و منابع طبيعي است.