خبرگزاری مهر؛ گروه استانها- یحیی بیابادی: با رشد روز افزون شهر کرمانشاه و تبدیل آن به کلانشهر مسائل و مشکلات آن ابعاد تازه‌ای به خود گرفته است؛ یکی از مهم‌ترین مسائلی که مدیران شهری و شهروندان هر روز با آن سر و کار دارند مسئله حمل و نقل در بافت‌های فرسوده میانی و حاشیه‌ای شهر است.
تراکم جریان ترافیک در معابر اصلی به خصوص در بافت ناکارآمد و حاشیه‌ای شهر، باعث ایجاد گره‌های ترافیکی و صف‌های طویل و ناپایداری جریان حمل و نقل شهری شده و نه تنها دسترسی به معابر فرعی و کوچه‌ها در بافت‌های فرسوده میانی حاشیه‌ای در زمان بروز حوادث غیر مترقبه مانند زلزله و آتش سوزی را غیرممکن می‌کند، بلکه باعث افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا و افزایش هزینه و زمان سفر نیز می‌شود.
برای جلوگیری از هزینه‌های مازاد و دسترسی آسان به معابر بافت فرسوده میانی و حاشیه ایی و امکان استفاده آسان شهروندان به بخش‌های میانی و حاشیه‌ای شهر از مراکز ورزشی، تفریحی، درمانی و تجاری از قبیل دسترسی به ورزشگاه ۱۵ هزار نفری امام خمینی (ره)، نمایشگاه بین المللی واقع در پارک شاهد و همچنین استفاده از تفرجگاه حاشیه رودخانه قره سو (که متأسفانه به علت عدم وجود راه دسترسی تقریباً به صورت متروکه است)، نیاز به احداث بزرگراهی در چارچوب اجرای کمربند سبز با اولویت دسترسی آسان مناطق حاشیه نشین ضروری است.
از طرفی شهر کرمانشاه به عنوان یک کلانشهر دارای خیابان‌ها و بلوارهای شمالی–جنوبی و شرقی–غربی است که عموماً همدیگر را قطع می‌کنند و فاقد معابر و شریان‌های اصلی است که به صورت رینگ عمل کند و بتواند مانع از ایجاد گره‌های ترافیکی و صف‌های طویل شود.
و از طرف دیگر به دلیل نبود شریان‌های مناسب در مناطق پیرامون و حاشیه‌ای شاهد تراکم مجتمع‌های تجاری– رفاهی در معابر مرکز شهر، تشدید گره‌های ترافیکی و ناپایداری جریان حمل و نقل در آن مناطق و بروز ناکارآمدی در مدیریت شهری و بافت‌های میانی که عموماً فرسوده هستند، شده است.
خبرگزاری مهر از تاریخ ۱۹ شهریور سال ۹۹ پیگیری‌های خود برای احداث معبری برای خارج کردن شهرک‌های حاشیه‌ای شرق کرمانشاه را آغاز کرد و با انتشار اخبار مرتبط با این معبر، همواره پیگیر احداث رینگ شهری کرمانشاه بود که در این بین نیز با بررسی‌هایی که انجام گرفت مشخص شد اجرای طرح کمربندی شرقی با موانع‌هایی روبرو است که توسط برخی مدیران استانی ایجاد شده است و این خبرگزاری به عنوان یک مطالبه عمومی پیگیر اجرای این طرح شد و اخبار تکمیلی در خصوص اجرای این طرح را از پنجره خبرگزاری مهر منتشر کرد.
«اجرای طرح کمربندی شرقی کرمانشاه یک مطالبه عمومی است» و «باز شدن بن بست شهرک‌های حاشیه ای شرق کرمانشاه با احداث معبر جدید» از مطالب منتشر شده در خبرگزاری مهر است که ویدئوی آن را نیز می‌توانید اینجا ببینید.
سعید طلوعی شهردار وقت کرمانشاه ۲۵ شهریور ۱۳۹۹ در جواب خبرنگار مهر که با هدف پیگیری اجرای طرح احداث معبر برای خارج کردن شهرک‌های حاشیه‌ای شرق کرمانشاه گفت: احداث معبر جدید شهرک کیهانشهر سبب خارج شدن شهرک‌های حاشیه‌ای شرق کرمانشاه از بن بست خواهد شد و دسترسی آسان و راحت مردم این شهرک‌ها را به دنبال دارد.
وی ادامه داد: با احداث این معبر خدمات‌دهی به شهرک‌های حاشیه‌ای توسط مجموعه شهری ارتقا می‌یابد و از محرومیت مردم این منطقه کاسته می‌شود.
افتتاح بخشی از معبر رینگ شرقی کرمانشاه با عنوان بزرگراه شهید ابوالفضل سرابیان
سرانجام بعد از مدت‌ها انتظار و پیگیری‌های خبرگزاری مهر، ۶ فروردین نخستین سال از قرن جدید آئین نامگذاری و افتتاح این معبر برگزار شد.
این مراسم با حضور معاون عمرانی، معاون توسعه مدیریت و منابع استانداری کرمانشاه، شهردار و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر کرمانشاه برگزار شد و این بزرگراه به نام شهید مدافع حرم کرمانشاهی شهید ابوالفضل سرابیان نامگذاری شد.
پروژه احداث بزرگراه شهید سرابیان، با اعتبار ۲۰ میلیارد تومان در حال اجراست و تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و با افتتاح بخشی از آن شهرک کیهانشهر به کمربندی شرقی داخل شهری متصل شده و می‌تواند موجب کاهش بار ترافیکی میدان شهدا به میدان آزادی کرمانشاه می‌شود.
به گزارش خبرنگار مهر نادر نوروزی شهردار کرمانشاه در مراسم نامگذاری این پروژه اظهار کرد: اهالی محلات حاشیه‌ای شرق کرمانشاه مطالبات دیگری چون آب، دفع پسماندها و ناوگان حمل و نقل عمومی دارند که تکمیل این پروژه مزایای خوبی برای مردم ایجاد می‌کند، رونق اقتصادی را به دنبال دارد و بسیاری از مشکلات و معضلات آنها برطرف می‌کند.