به گزارش خبرنگار مهر، بنابر آمارهای موجود بیش از ۶۰ درصد تصادفات برون‌شهری در ۳۰ کیلومتری شهرها و درست در زمانی که راننده گمان می‌کند به مقصد رسیده، روی می‌دهد!
خستگی و خواب‌آلودگی راننده، عجله و شتاب راننده برای رسیدن به مقصد، افزایش تعداد دسترسی‌ها به مسیر اصلی و عدم تفکیک جریان ترافیک درون و برون‌شهری از مهمترین علل بروز تصادفات در ۳۰ کیلومتری شهرها به‌حساب می‌آید.
همچنین افزایش تعداد عابران پیاده، افزایش ساخت‌وسازهای غیراصولی در حاشیه راه، تنوع زیاد وسایل نقلیه در حال تردد با سرعت‌های مختلف و عدم کاهش مناسب سرعت وسایل نقلیه در ورودی شهرها را می‌توان از دیگر علل بروز تصادفات در ۳۰ کیلومتری شهرها دانست.
سرهنگ نورالله خادم در گفت و گو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه محورهای حوزه استحفاظی پلیس راه پایتخت تا شعاع ۳۰ کیلومتری تهران است، گفت: طولانی‌ترین محوری که در رصد مأموران پلیس راه تهران است، محور تهران-قم به طول ۶۵ کیلومتر و یا آزادراه غدیر است که البته تهران در میان راه قرار دارد و مبدا و مقصدش نیست.
وی افزود: با کارهای خوبی که در ۳ سال اخیر در بحث رفع نقاط حادثه خیز در محورهای منتهی به پایتخت انجام شده است باید بگوییم تصادفات فوتی در تابستان امسال در محورهای منتهی به پایتخت به صفر نزدیک شده است.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی تهران بزرگ با بیان اینکه ۱۴ میلیون تردد در دو ماه تیر و مرداد در آزادراه تهران-کرج انجام شده است، گفت: تصادفات فوتی در این دو ماه صفر بوده است.
سرهنگ خادم بیان کرد: همچنین در محور تهران-قم که روزانه ۱۴۰ هزار تردد هم داشته است که البته این میزان تردد یک رکورد به حساب می‌آید؛ در تیر و مرداد دو نفر در تصادفات فوت کردند و در شهریور ماه یک نفر جان خود را از دست داده است.
وی در پایان گفت: البته این نکته را هم در نظر بگیرید که در محور تهران-قم سرعت بالا است و محورهای فرعی بسیاری دارد.