به گزارش خبرگزاری مهر، سید جعفر تشکری هاشمی در حاشیه بازدید از ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته که در مصلای تهران برگزار شد، بر ضرورت استفاده از ظرفیت شرکت‌های خصوصی در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهرهای کشور به ویژه کلان‌شهر تهران، تأکید کرد و گفت: با وجود شرکت‌های بزرگ خودروساز و ظرفیت بالای تولید محصول در این شرکت‌ها، متأسفانه تهران با چالش کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و حمل و نقل ریلی مواجه است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در بازدید از غرف قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر کشورمان به خودکفایی حدود ۸۵ درصدی در تولید واگن‌های مترو و قطعات آن اعم از شاسی، اتاق، تزئینات، بخش‌هایی از قوای محرکه و تجهیزات داخل واگن‌ها دست پیدا کرده است، اظهار کرد: انتظار می‌رود در بخش تولید پله‌های برقی ایستگاه‌های مترو نیز ظرفیت داخلی مورد استفاده قرار گیرد.
وی با بیان اینکه قرارداد ورود ۶۳۰ دستگاه واگن به شبکه متروی تهران در نقطه تأمین ۱۵ درصد منابع گره خورده و متوقف شده است، تصریح کرد: نوسازی ناوگان ریلی و اورهال کردن دو سوم قطارهای متروی تهران، ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است که این ظرفیت از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران وجود دارد.
تشکری هاشمی در بازدید از اتوبوس‌های تک‌کابین و دوکابین و اتوبوس‌های برقی دوکابین تولید داخل با تأکید بر اینکه اگر شرکت‌های داخلی بتوانند نیاز داخل به اتوبوس‌های شهری را تأمین کنند، هیچ اصراری به واردات نداریم، اظهار کرد: نه تنها اصرار نداریم بلکه با رویِ باز از توانمندی تولیدکنندگان داخلی و استفاده از ظرفیت ساخت اتوبوس‌های تولید داخل، استقبال و حمایت می‌کنیم و اولویت مدیریت شهری، خرید اتوبوس‌های تولید داخل است.