به گزارش خبرنگار مهر، علی حیدری شامگاه شنبه در جریان بازدید از باند دوم محور گرمی به بیله‌سوار، اظهار کرد: هر کیلومتر احداث باند دوم در حال حاضر ۳۰ میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد که تأمین این هزینه‌ها با توجه به محدودیت اعتبارات دولتی بسیار سخت و دشوار است.
وی تصریح کرد: محور گرمی به بیله‌سوار به عنوان محور ترانزیتی به طول ۵۰ کیلومتر در سال‌های اخیر در مرحله تعریض و بهسازی قرار گرفته تا با ارتقا به بزرگراه امکان تردد ایمن در آن فراهم آید.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل دلیل کندی اجرای این پروژه را با ۱۰ درصد پیشرفت، عدم تأمین اعتبار اعلام کرد و گفت: بهسازی و تعریض محور سه راهی صحرا به سمت گرمی و گرمی به بیله سوار به عنوان یک پروژه منسجم مورد توجه قرار گرفته و ۲۴ کیلومتر در محور سه راهی صحرا به سمت گرمی و ورودی این شهر به طول ۱۵ کیلومتر اجرایی و عملیاتی شده و ۵۰ کیلومتر مسیر گرمی به بیله‌سوار نیز به پیمانکار سپرده شده است.
حیدری بدهی به پیمانکار این پروژه را ۱۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: مسئولان تلاش می‌کنند تا با تخصیص اعتبارات به روند اجرایی آن سرعت ببخشند که امیدواریم در ماه‌های آینده این امر به نتیجه رسیده و سرعت اجرایی بیشتری را در محور گرمی به بیله‌سوار به عنوان مسیر ترانزیتی شاهد باشیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: در مجموع در این مسیر سه هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم تا در کنار پرداخت بدهی پیمانکار بتوانیم به سرعت اجرایی آن کمک کنیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل محدودیت منابع را یادآور شد و بیان کرد: ۲۹ هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه‌های راهداری در استان نیاز است که با منابع محدود یک‌هزار میلیارد تومانی در طول سال نمی‌توان به این امر تحقق بخشیده و سرعت اجرایی پروژه‌های راهسازی را شاهد بود.
به گزارش خبرنگار مهر، محور گرمی به بیله‌سوار که از محورهای ترانزیتی و صعب‌العبور استان است در چند سال اخیر به عنوان پروژه تعریض و بهسازی مورد توجه قرار گرفته و قرار بود در مدت ۴۰ ماه و تا آخر سال ۱۴۰۱ این پروژه به مرحله اجرا برسد که تنها ۹ درصد پیشرفت فیزیکی پروژه را شاهد هستیم و عملیات اجرایی آن سال‌های طولانی است که به خواب زمستانی رفته و هنوز مسئولان به سرانجام رساندن آن اقدام مؤثر و راهگشایی را انجام نمی‌دهند.