به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود دانشمند عضو هیأت مدیره کانون مؤسسات حمل و نقل ایران در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد اظهار داشت: با مسدود شدن کانال سوئز به دلیل منحرف شدن یک کشتی باربری بزرگ از مسیر خود و نبود امنیت در دریای سرخ، کشتی‌ها ناچار به تغییر مسیر تردد خود شدند این تغییر مسیر منجر به طولانی شدن مسیر تردد و افزایش کرایه کشتی‌ها شده است زیرا اجاره کشتی به صورت روزانه محاسبه می‌شود.
وی افزود: درآمد سالانه دولت مصر از عبور کشتی‌ها از کانال سوئز ۱۰ تا ۱۲ میلیارد دلار بود و عدم عبور کشتی‌ها از این مسیر منجر به ضرر دولت مصر می‌شود.
دانشمند گفت: به دلیل مسدود شدن کانال سوئز و تغییر مسیر کشتی‌های باربری، هزینه اجاره کشتی افزایش پیدا کرده است این عامل منجر به گرانی کالاها و در نهایت ایجاد تورم می‌شود. دولت‌ها باید با تدبیر درست امنیت کانال سوئز را بازگردانند.