به گزارش خبرنگار مهر، عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران اعلام کرد: روزهای اخیر هر ۲ تا ۳ ساعت یک خبر کذب و شایعه علیه شهرداری و نهادهای مختلف با نزدیک شدن به انتخابات منتشر و بازار شایعات داغ و تلاش برای ناامید کردن مردم از حضور در انتخابات طبیعی است.
وی‌با بیان اینکه تلاش ما این بوده که به طور کلی پاسخ صریح و روشن به نقدها و سوالات داشته باشیم افزود: قبلاً با احتساب روزهای تعطیل هر روز یک دروغ علیه شهرداری تهران منتشر می‌شد؛ البته این موارد از سوی رسانه‌های رسمی انجام نشده و بیشتر از سوی گروه‌های حاضر در فضای مجازی بوده است. ممکن است بخشی از برخی نقدها را قبول نداشته باشیم و نمی‌توانیم بگوییم نقد رسانه‌ها دروغ است اما در مجموع روزانه یک دروغ علیه شهرداری منتشر شده است.
سخنگوی شهرداری تهران بیان داشت: شهرداری از تمام ظرفیت خود برای افزایش مشارکت مردم در انتخابات استفاده خواهد کرد. در ایجاد زمینه برای حضور مردم حتماً فعالیت خواهیم کرد اما فعالیت‌های سیاسی جز خطوط قرمز ماست. همانطور که شهردار تهران نیز پیش از این اعلام کرده فعالیت‌های سیاسی به نفع جریانات و احزاب خط قرمز ماست. استفاده از ظرفیت‌های شهرداری به نفع جریانات بدون فوت وقت مورد برخورد قرار خواهد گرفت
وی بیان داشت: در آستانه ۳۰ امین ماه فعالیت مدیریت شهری هستیم؛ در این مدت فاز اول بزرگراه شهید بروجردی به طول ۳.۷ کیلومتر به بهره برداری رسید و ۱۸ تقاطع غیر همسطح نیز در دستور کار قرار گرفت که در همین راستا تقاطع بزرگراه شهید نواب- تندگویان در فاز اول تا پایان امسال به بهره برداری خواهد رسید.
وی گفت: انعقاد قرارداد ۷۹۱ واگن مترو یکی از اتفاقات مهم امسال بود و بهره برداری از سه ایستگاه مترو در خط ۶ و یک ایستگاه تقاطعی در خط هفت در ایام پیش رو انجام خواهد شد.
سخنگوی شهرداری تهران همچنین از کلنگ زنی خطوط ۸، ۹ و ۱۱ مترو پس از نیمه شعبان خبر داد.
وی از خرید ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس از خودروسازان داخلی خبر داد و بیان داشت: به همین میزان اتوبوس برقی نیز خریداری شده و از ابتدای سال آینده وارد خطوط خواهند شد.
محمدخانی ادامه داد: در حال حاضر غیر از قراردادهای تأمین واگن، خطوط مترو و تأمین اتوبوس و تاکسی در دیگر بخش‌ها قرارداد قطعی وجود ندارد و در قالب تفاهم دنبال می‌شود، که برخی از این موارد به تأیید شورا و یا طی مسیر در دولت نیاز دارد.
وی ادامه داد: تلاش ما در برقی سازی، مترو و دیگر بخش‌ها این است که اگر انتقال قطعی تکنولوژی از چین به ایران صورت بگیرد، این اقدام انجام خواهد شد.
محمدخانی با اشاره به توسعه کمربند سبز تهران به میزان دو هزار هکتار در سال جاری گفت: افتتاح ۴۰ بازار میوه و تره بار نیز در این دوره دنبال و جهش خوبی در این حوزه دنبال شد.
وی در مورد جمع آوری معتادان متجاهر گفت: افزایش ظرفیت پذیرش معتادان متجاهر به میزان ۷ هزار و ۵۰۰ تخت در سال جاری نیز از اقدامات امسال بود.
محمدخانی در پاسخ به سوالی مبنی بر روند مسکن سازی توسط شهرداری و ماجرای ورود چینی‌ها به این موضوع اظهار داشت: صنعتی سازی مسکن از سوی برخی شرکت‌های داخلی دنبال می‌شود و شرکت‌های خارجی نیز در این زمینه تجربه خوبی دارند. در کنار سرمایه گذاری چینی‌ها برای توسعه مسکن و نوسازی بافت فرسوده، این موضوع بررسی خواهد شد که آیا صنعتی سازی مسکن توسط شرکت‌های چینی انجام شود یا توان داخلی آن وجود دارد؟
وی گفت: در خصوص مسکن گفت وگوهای جدی دنبال شده اما هنوز به قرارداد قطعی نرسیده‌ایم. در روزهای اخیر در فضای مجازی شایعه خنده دار حضور زندانیان چینی برای ساخت و ساز در تهران مطرح شد.
محمدخانی اعلام کرد: مسکن سازی بر اساس طرح تفصیلی صورت می‌گیرد و در کلانشهرهایی همچون تهران برای بخش‌هایی از شهر به ویژه بافت فرسوده، گریزی از بلندمرتبه سازی در چارچوب‌های طرح تفصیلی وجود ندارد.
سخنگوی شهردار تهران تصریح کرد: عوارض مازاد بر تراکم در دو سال گذشته نزدیک به صفر بوده و گزارشات نیز این موضوع را تصدیق می‌کند. عوارض در سال آینده نیز صفر است. به نظر می‌رسد شهرداری تهران بابت این موضوع باید مورد تقدیر قرار می‌گرفت.
وی در خصوص تشکیل قرارگاه تعلیم و تربیت، بیان داشت: گزارش این قرارگاه توسط معاون اجتماعی و فرهنگی ارائه می‌شود.
وی در ادامه بیان داشت: در ۲۰ فروردین سال آینده و سالروز شهادت شهید آوینی خانه روزنامه نگاران شهر افتتاح خواهد شد، که خانه روزنامه نگاران در یکی از خانه‌های قدیمی به بهره برداری خواهد رسید و در حال حاضر تأمین تجهیزات آن انجام می‌شود.
سخنگوی شهرداری تهران خاطرنشان کرد: درمجموع ظهور و بروز شهردار تهران در مواجهه با رسانه‌ها و در معرض پاسخ بودن شهردار بی نظیر است و در بین شهرداران سابق پایتخت، این حضور بی سابقه است.
رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران درباره راه اندازی تراموا اظهار کرد: دو مسیر تراموا در شورای عالی ترافیک به تصویب رسیده است؛ اگر تا چند هفته پیش موضوع تراموا یک بحث سلیقه‌ای بود امروز به الزام قانونی تبدیل شده است.
وی گفت: در نوع تراموا آنچه به نتیجه رسیده تراموای چرخ لاستیکی است که هزینه اجرای کمتری دارد و از تکنولوژی روز دنیا در آن استفاده می‌شود و می‌تواند به حوزه حمل و نقل در پایتخت کمک کند. سال آینده یکی از خطوط تراموا اجرایی خواهد شد.
*محمود فرمهینی فراهانی