به گزارش خبرنگار مهر، حمید اسدپور بعد از ظهر دوشنبه در دومین پیش نشست همایش بین المللی تاریخ، فرهنگ و تمدن خلیج فارس به مناسبت روز ملی بوشهر اظهار کرد: ما از شأن تاریخی خلیج فارس که همانا تجارت است نباید غافل شویم و تاریخ گواهی می‌دهدکه از گذشته تا کنون این منطقه به علت تجارت همواره مورد توجه بوده و رشد داشته است.
وی ادامه داد: بعد از ورود اسلام به ایران، مسلمانان، تجارت و دریانوردی و فنون مربوط به دریا را از مردمان بومی و ایرانیان کرانه‌های خلیج فارس می‌آموزند.
استاد تاریخ دانشگاه خلیج فارس تصریح کرد: در دوران اسلامی سیراف به مرکز تجارت تبدیل می‌شود؛ سیرافی که بی نیاز از تعریف است و جامعه‌ای مدنی که آزادی فرهنگ و مذهب در آن دیده می‌شود و تجارت حرف اول را می‌زند.
وی ادامه داد: نادرشاه افشار مرکزیت نظامی، دریایی و سیاسی را به بوشهر آورد و با روی کار آمدن زندیه تجارت در بوشهر تقویت شد. همچنین در دوره قاجار آنقدر بوشهر اهمیت پیدا می‌کند که نماینده انگلیس در خلیج فارس و کنسولگری انگلیس به صورت مداوم در بوشهر حضور دارند.
اسد پور افزود: در قرن ۱۹ هیچ جا به اندازه بوشهر در تجارت رقیب ندارد و بوشهر ابر بندر می‌شود و تجار در این شهر حرف اول را می‌زنند. بازار تهران با بازار بوشهر پیوند تنگاتنگ دارد و افول بوشهر زمانی است که تجار کوچ می‌کنند.
وی بیان داشت: بوشهر باب البواب ممالک محروسه ایران بوده است و تاریخ تا کاربردی نشود چندان فایده نخواهد داشت، در واقع این تاریخ است که باید در خدمت توسعه باشد.
راه آهن و جامعه تجاری احیا شود
استاد گروه تاریخ دانشگاه خلیج فارس یادآور شد: بوشهر آب و هوای خوبی نداشت اما کمپانی‌های بزرگ جهان در این بندر نمایندگی داشتند. یادمان باشد که تاریخ ثابت کرده است کمپانی‌های بزرگ برای به دست آوردن منفعت و تجارت به هرجا که برای آنها سودآور باشد می‌روند.
وی اضافه کرد: کرد: باید جایگاه تاریخی استان بوشهر تبیین شود، استان بوشهر یک منطقه بی اهمیت نیست.
وی اضافه کرد: تا زمانی که تاریخ برای افتخار به گذشته باشد تاریخ راه‌گشا نیست و این جامعه تجاری است که می‌تواند کلید حل بحران، عقب ماندگی و رکودها باشد به شرط آنکه زیرساخت‌ها فراهم باشد.
اسدپور گفت: پر واضح است که تجارت و بازرگان مانند پرنده و ماهی بسیار حساس است و نباید منافعش به خطر بیافتد.
دومین همایش بین المللی تاریخ، فرهنگ و تمدن خلیج فارس با موضوع بازرگانی و حمل و نقل دریایی در خلیج فارس از عصر باستان تا دوره معاصر ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ همزمان با روز ملی خلیج فارس برگزار می‌شود.