به گزارش خبرگزاری مهر، عباس خطیبی در گفت‌وگو با روابط‌عمومی و امور بین‌الملل استانداری لرستان راه‌آهن درود - خرم‌آباد - اندیمشک یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور در کریدور شمال - جنوب اعلام کرد و اظهار داشت: این مسیر ریلی به طول ۳۳۳ کیلومتر باهدف رفع تنگناهای خط سراسری موجود، اتصال مرکز استان لرستان شبکه ریلی و افزایش ظرفیت‌های باربری در این بخش از کشور در حال اجرا است.
وی ادامه داد: باتوجه‌به اهمیت این طرح ریلی پیگیری‌های لازم برای رفع مشکلات قراردادی پیمانکار در مهرماه سال ۱۴۰۱ به نتیجه رسید و بلافاصله اغلب جبهه‌های کاری پروژه مجدداً فعال شد و تا پایان سال ۱۴۰۲ حدود ۱۸ جبهه کاری به‌ویژه در بخش‌های زیرزمینی به‌صورت شبانه‌روزی مشغول اجرای عملیات بودند.
خطیبی با اشاره به ساخت این پروژه ریلی با استفاده از متخصصین و افراد بومی در استان، افزود: باتوجه‌به عبور مسیر ریلی دورود - خرم‌آباد از مناطق کوهستانی شدید عمده فعالیت اجرایی در بخش زیرزمینی انجام شد به‌نحوی‌که علاوه بر ثبت رکوردهای قابل‌توجهی در حفاری به روش دستی، پیشرفت فیزیکی زیرسازی پروژه در مدت یک سال و نیم از ۳۹ درصد به ۵۱ درصد رسید.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها در خصوص عملیات اجرایی صورت‌گرفته از آبان‌ماه سال ۱۴۰۱ تا اسفندماه سال گذشته توضیح داد و گفت: در این مدت‌زمان حفاری ۴۵۰۰ متر از تونل‌ها و ۱۰۰۰ متر لاینینگ تونل‌ها، ۲۷ هزار مترمکعب بتن‌ریزی، ۶۰۰ هزار مترمکعب ترانشه برداری صورت‌گرفته است و برای انجام عملیات مذکور حدود ۱۸۳ تن مواد ناریه، ۱۲۵۰۰ تن سیمان، ۹۰۰ تن آرماتور، ۱۵۰ تن آهن‌آلات، ۳۲۰ تن مش به‌کاررفته است.
خطیبی با اشاره به مطالبات انباشت شده پیمانکار پروژه، اعلام کرد: در سال ۱۴۰۲ از محل منابع عمومی بیش از ۸۷ درصد اعتبار مصوب ابلاغی از محل پیوست یک قانون بودجه تخصیص اخذ شده است و باتوجه‌به اهمیت پروژه مقرر است از سایر منابع نیز اعتبارات لازم برای تکمیل این پروژه اخذ شود.
وی با تأکید بر ادامه عملیات اجرایی این پروژه بعد از تعطیلات نوروزی، اظهار داشت: با دستور وزیر راه و شهرسازی، برنامه‌ریزی و پیگیری‌های صورت‌گرفته مبنی بر تأمین اعتبار طرح مذکور از محل تهاتر نفت برابر استجازه مقام معظم رهبری، قطعاً در سال جدید همانند سال قبل که پیشرفت فیزیکی قابل‌توجه حدود ۱۲ درصد در ساخت این پروژه ریلی محقق شد، عملیات اجرایی با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها، اعلام کرد: با تخصیص اعتبار از منابع یاد شده عملیات اجرایی در محدوده خرم‌آباد - اندیمشک نیز همانند دورود - خرم‌آباد فعال می‌شود.
بنابراین گزارش، پروژه راه‌آهن لرستان اخیراً به دلیل عدم پرداخت اعتبارات و همچنین مطالبات قرارگاه خاتم تعطیل شده و این امر واکنش افکار عمومی استان را تا کنون در پی داشته است.