به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر به نقل از پيام ايران خودرو، دكتر احمدي كارشناس صنعت خودرو با اشاره به صدور مجوز براي فعاليت 14خودروساز جديد در كشور گفت: با بيان اينكه معلوم نيست فلسفه وجودي تاسيس شركتهاي خودرو ساز براي مونتاژ با اين حجم تيراژ چيست، تصريح كرد: مگر بازار ايران چقدر ظرفيت دارد ؛ هنوز به اهداف 700 هزار دستگاه در سال نرسيده ايم كه شهرهاي بزرگ كشور به پاركينگ بزرگ خودرو تبديل شده اند.
وي افزود: مسئولان صنعتي بر اساس چه تفكري چنين مجوزهايي را صادر مي كنند و اصلا معلوم نيست نيازهاي ارزي اين شركتها چگونه تامين خواهد شد و آيا شركتهاي تازه مجوز گرفته از بودجه عمومي دولت استفاده خواهند كرد يا نه؟
وي افزود: صنعت خودرو كشور براي به روز شدن و تحول در عرصه توليد خود نياز به حمايتهاي مالي دارد و اگر چنين ذخيره هايي وجود دارد چرا در اختيار خودروسازان قرار نمي گيرد.
احمدي مي افزايد: با تحقق واردات و ورود خودروهاي خارجي با تكنولوژي و قيمت غير قابل رقابت ، ديگر جايي براي خودروسازان ايراني نخواهد بود.
وي با بيان اينكه برخي شركتها با ظرفيت توليد پنج تا 20 هزار دستگاه فعاليت خواهند كرد افزود: بايد مجوز را به شركتهايي اعطا كرد كه تيراژ آنها بيش از20 هزار دستگاه در سال باشد و مشخص نيست چرا به شركتهايي با ظرفيت كمتر از 20 هزار دستگاه در سال مجوزداده شده است.
احمدي اظهار داشت: علاوه بر اين ميزان ساخت داخل و اشتغالزايي مجوزهاي جديد الصدور هنوز مشخص نيست و انتظار مي رود براي رفع اين ابهامات پاسخهاي مجاب كننده اي داده شود.
وي در پايان تصريح كرد: مونتاژ دردي از دردهاي صنعت خودروي ايران را حل نمي كند بلكه به تشديد آن مي افزايد ؛ و اين عملكرد ناشي از كم تجربگي و نديدن آينده است.
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۳۸۲ - ۱۱:۳۹
معلوم نيست مسئولان محترم صنعتي كشور به چه دليل يا دلايلي به 14شركت جديد خودرو ساز آن هم براي مونتاژ 900 هزار دستگاه خودرو در سال مجوز فعاليت داده اند.