رييس انجمن خودرو سازان ايران در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي مهر با اشاره به صدور 38 مجوز جديد براي احداث كارخانه هاي ساخت خودرو در كشور از سوي وزارت صنايع و معادن گفت: متاسفانه وزارت صنايع و معادن علي رغم پيشنهادات ارايه شده در كتاب استراتژي توسعه صنعتي، اقدام به دادن مجوزهاي متعدد براي ساخت خودرو كرده است كه بيشتر آنها حتي توان شروع به كار ندارند و يا در صورت فعاليت با توجه به آزاد سازي واردات و كاهش مستمر و تدريجي تعرفه هاي وارداتي در10 سال آينده قادر به ادامه حيات نبوده و از صحنه رقابت حذف خواهند شد.
داوود ميرخاني رشتي با اشاره به اقتصادي نبودن افزايش شركتهاي خودروسازي در كشورگفت: امروزه صنعت خودرو سازي مانند سايرصنايع به علت رقابتهاي فشرده جهاني به سمت ادغام و كاهش تعداد توليد كنندگان پيش مي رود و در سال هاي آينده پش بيني مي شود بجز شش شركت بزرگ خودرو ساز در دنيا ساير كارخانجات خودرو ساز به نوعي در ارتباط مستقيم و غيرمستقيم با آن شش واحد بزرگ فعاليت خواهند كرد.
وي با بيان اينكه حداقل سرمايه مورد نياز در زمينه خودرو سازي اعم از نقدي و يا وام بانكي حدود 150 تا 200 ميليارد ريال است و خودروسازاني كه نتوانند اين ميزان سرمايه گذاري كنند، قادر به فعاليت نيستند تصريح كرد: خودروسازان خصوصي چنانچه بتوانند توليدات خود را تحت ليسانس يكي از شركتهاي معروف جهاني عرضه كنند مي توانند در بازار رقابتي حضور داشته باشند.
ميرخاني افزود: كيش خودرو با سرمايه اندك نسبت به ايجاد كارخانه اقدام نمود و علي رغم دريافت وام بانكي نتوانست كار خود را ادامه دهد كه در نهايت ناچار به واگذاري شركت خود به بانك صنعت و معدن شد.
به گفته وي، در ميان خودروسازي هاي خصوصي كشور، بم خودرو(كرمان موتور) فعالترين و كارآمدترين خودروساز است كه درصدد افزايش خطوط توليدي خود مي باشد.
ميرخاني رشتي با بيان اينكه شركت بم خودرو(كرمان موتور)، خودروهاي كارخانه هاي فولكس واگن و هيونداي را توليد خواهد كرد افزود: اين شركت همچنين در صدد است قراداد فسخ شده خود را با شركت دوو( كه GM مالك آن است) مجددا تمديد كند تا بتواند خودروهاي ماتيز و سي يلورا با مدل هاي جديد عرضه كند.
تاریخ انتشار: ۶ اسفند ۱۳۸۲ - ۱۴:۱۱
توليد خودروهاي هيوندا و فولكس واگن بزودي در شركت بم خودرو(كرمان موتورسابق) آغاز مي شود.