به گزارش خبرگزاری مهر، عبدالمطهر محمدخانی، رئیس مرکز ارتباطات و سخنگوی شهرداری تهران در حاشیه نوزدهمین پویش قرار خدمت که امروز -هشتم شهریور ماه ۱۴۰۳- در منطقه ۱۹ پایتخت انجام شد، با حضور در مسجد سیدالشهدا (ع) محله بهمن‌یار با شهروندان شریف این منطقه، دیدار و گفت‌وگو کرد.
وی ضمن عرض تسلیت به مناسبت ایام انتهای ماه صفر و اربعین حسینی اظهار کرد: امروز به نمایندگی از شهردار تهران که در این منطقه بودند و از پروژه‌ها بازدید کردند، خدمت شما شهروندان عزیز این منطقه رسیده‌ام.
وی با اشاره به حضور شهردار تهران و معاونین در مساجد منطقه ۱۹ برای گفت‌وگوی بی‌واسطه با مردم، اضافه کرد: در طول سه سال گذشته خدمت در شهرداری تهران، چند اتفاق شاخص افتاد. اولین نکته موضوع «انضباط مالی» است. نام علیرضا زاکانی در تاریخ سیاسی ایران به مبارزه با مفاسد معروف است. در همین رابطه در ۳۶ ماه گذشته نیز تلاش شد تا با یک‌پارچه کردن حساب‌های شهرداری تهران و انتظام‌بخشی مالی، مقابل بسیاری از خاصه‌خرجی‌های نادرست گرفته شود.
اجرای قانون «خزانه واحد» باعث انضباط و عبور از تنش‌های مالی شد
سخنگوی شهرداری تهران با تأکید بر این نکته که ما یک تجمیع حساب‌ها و ایجاد خزانه واحد مالی تکلیف روی زمین مانده قانون برای شهرداری بود، افزود: با ایجاد خزانه واحد جلوی بسیاری از حیف و میل‌های بیت‌المال گرفته شد. در ابتدای این دوره از مدیریت شهری در شهرداری تهران حدود ۱۲۰۰ حساب وجود داشت. با اجرای قانون خزانه واحد همه این حساب‌های در یک حساب به صورت کاملاً شفاف تجمیع شد.
رئیس مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری تهران، گفت: شهرداری تهران بالغ بر ۱۰۰ هزار نفر حقوق‌بگیر دارد. سابقاً حقوق‌های پرسنل به صورت نامنظم و از دوم تا چهاردهم هر ماه پرداخت می‌شد. عملاً نظمی نداشت. آخرین گروهی هم که مشمول پرداخت می‌شدند، کارگران فضای سبز بودند. یکی از نخستین دستورات شهردار تهران، پرداخت اولویت‌دار حقوق کارگران فضای سبز بود. با اجرای همین یک تصمیم، در نخستین ماه فعالیت، دیرکرد پرداخت حقوق‌ها از ۱۴ روز به ۵ روز رسید. حساب خزانه واحد به انضباط و تأمین منابع مالی بسیار کمک کرد و حقوق‌ها ابتدای ماه پرداخت شد. با ایجاد خزانه واحد، درآمد شهرداری تهران هم افزایش پیدا کرد.
افزوده شدن ۱۰۵۰ دستگاه اتوبوس جدید در سه سال گذشته
محمدخانی به برگزاری پویش «امید و افتخار» از ابتدای فعالیت شورای ششم اشاره و ادامه داد: با تکمیل پروژه‌های که سال‌ها روی زمین مانده بود، اتفاقات خوبی در حوزه‌های مختلف در شهر به وقوع پیوست. هر ۴۵ روز یک ایستگاه مترو اضافه شد. در حوزه حمل‌ونقل هم حدود هزار و ۵۰ اتوبوس نو به ناوگان عمومی در طول سه سال گذشته اضافه شد.
وی کم‌کاری‌های گذشته در حوزه حمل‌ونقل عمومی را علت اساسی مشکلات ترافیک امروز تهران دانست و تصریح کرد: تهران بر اساس اسناد بالادستی به ۱۱ هزار اتوبوس نیاز دارد. در ابتدای دوره حدود ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس به ما تحویل داده شد. امروز حدود ۳ هزار و صد دستگاه اتوبوس مشغول فعالیت است. اولویت فعالیت این اتوبوس‌ها نیز در خطوط پُر رفت و آمد، خطوط بی‌آرتی و مناطق جنوبی است. ۷ خط بی‌آرتی داریم که کل شهر را به هم وصل می‌کند و جمعیت زیادی از آن استفاده می‌کنند. تلاش بسیاری برای خرید اتوبوس نو و اورهال اتوبوس‌ها انجام شد. امیدواریم با عملیاتی شدن قرارداد بزرگ برقی‌سازی زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی، به‌زودی شاهد ورود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس با آلایندگی صوتی و گازی صفر به پایتخت باشیم.