خبرگزاری مهر، گروه استانها: فرودگاه‌ها از با ارزش‌ترین زیرساخت‌های جوامع محسوب شده و به دلیل برخورداری از ظرفیت‌های مختلف، در رشد اقتصادی و کمک به ایجاد توسعه پایدار نقش مهمی دارند. در واقع اهمیت فرودگاه‌ها در دنیای امروز به حدی است که کارشناسان حوزه حمل‌ونقل هوایی، فرودگاه‌ها را لکوموتیو اقتصادی هر کشور توصیف می‌کنند و وجود آن را عامل رشد اقتصادی و توسعه پایدار می‌دانند.
توسعه فرودگاه‌ها دارای اثرات اقتصادی، اجتماعی، زیست‌محیطی و رفاهی قابل‌توجهی است که ازجمله آن می‌توان به جذب توریسم، ایجاد فرصت‌های شغلی، تأمین حمل‌ونقل سریع و ایمن، دسترسی آسان به محصولات، آسودگی بیشتر برای مسافران و حفاظت از محیط‌زیست اشاره کرد.
فرودگاه بین‌المللی بیرجند به دلیل دارا بودن موقعیت سیاسی و استراتژیکی که شهر بیرجند دارد به عنوان سومین فرودگاه کشور شناخته می‌شود که در سال ۱۳۱۲ بعد از فرودگاه قلعه مرغی تهران که نخستین فرودگاه تأسیس شده است و فرودگاه بوشهر، در بیرجند طراحی و ساخته شد.
بر اساس تاریخچه‌ای که از این فرودگاه، گفته می‌شود تا پیش از شروع جنگ جهانی دوم، مقامات سیاسی و کنسولگری‌های دو کشور انگلستان و روسیه در شهر بیرجند و در اطراف این فرودگاه مشغول فعالیت بوده‌اند و این فرودگاه که بی شک یکی از قدیمی ترین فرودگاه‌های ایران است تا به امروز به فعالیت‌های فرودگاهی و پروازی خود ادامه داده، فعالیتی که تا به امروز خیلی مورد رضایت مردم قرار نگرفته و در خور شأن جایگاه این فرودگاه و مردم استان خراسان جنوبی نبوده است.
توسعه اقتصادی خراسان جنوبی از مسیر فرودگاه
بعد از انتصاب سید محمدرضا هاشمی در ۳۰ آبان ماه به عنوان دهمین استاندار خراسان جنوبی و با آغاز حضورش در استان از پنج آذر ماه سال جاری در تمامی جلسات سخن از توسعه و رشد اقتصاد استان به میان آمد توسعه‌ای که وی آغاز مسیر آن را از توجه به زیرساخت‌های فرودگاه و نظم در پروازهای این فرودگاه عنوان کرد.
استاندار خراسان جنوبی از روز اول حضورش در استان در تمامی جلساتی که با مدیران داشت از فرودگاه بیرجند یاد کرد و گفت: فرودگاه یکی از مهمترین زیرساخت‌های کلیدی است که می‌تواند توسعه اقتصادی و جذب سرمایه گذاری در خراسان جنوبی را تقویت کند.
محمدرضا هاشمی اولین زیرساخت برای توسعه استان را فرودگاه عنوان کرد و بیان داشت: باید توجه ویژه به فرودگاه و بروز رسانی پروازهای استان شود.
وی با بیان اینکه پروژه ساخت پاویون فرودگاه بیرجند در هشت سال قبل آغاز شده است، گفت: بیش از ۲۰۰ میلیارد برای این پروژه در هشت سال گذشته هزینه شده اما برای سه میلیارد تومان هنوز به بهره برداری نرسیده است.
هاشمی نشان داد که تنها با شعار و سخن گفتن از مصائب خراسان جنوبی گره‌ای از مشکلات این استان باز نمی‌شود و ۱۱ آذر ماه راهی فرودگاه بیرجند شد. وی ضمن بازدید از پاویون در حال ساخت این فرودگاه پیگیر حل مشکل هفت سال معطل مانده این مجموعه شد.
استاندار خراسان جنوبی بعد از این بازدید در ۱۵ آذر ماه جلسه بررسی و پیگیری مشکلات فرودگاه بین‌المللی شهید کاوه بیرجند را برگزار کرد.
سیدمحمدرضا هاشمی در جلسه بررسی مسائل فرودگاه بین‌المللی شهید کاوه بیرجند اظهار کرد: تکمیل زیرساخت‌های فرودگاه و پروازها منظم برای خراسان جنوبی با توجه به دوری از مرکز امری مهم و حیاتی است.
وی با بیان اینکه برای توسعه خراسان جنوبی باید زیرساخت‌های مهم و حیاتی را فراهم کنیم، افزود: استان فاصله زیادی از مرکز دارد و به دلیل نبود ریل، مشکلاتی برای مردم و سرمایه گذاران ایجاد می‌شود.
استاندار خراسان جنوبی ادامه داد: در این شرایطی وجود پروازهای منظم نقش مؤثری در جذب سرمایه گذاران و توسعه استان دارد.
اعلام آمادگی شهرداری برای خرید هواپیما
هاشمی با تاکید بر اینکه هرچه بر روی پروازهای استان متمرکز شویم نقش مؤثری در توسعه استان دارد، بیان کرد: برای پاویون فرودگاه بیرجند تاکنون ۲ هزار میلیارد ریال اعتبار هزینه شده و پیشرفت طرح به ۹۷ درصد رسیده‌است.
وی با بیان اینکه هدف گذاری شود تا دهه فجر ساختمان پاویون فرودگاه بیرجند به بهره‌برداری برسد تا مکانی آبرومندی برای استقبال از سرمایه گذاران و مهمانان استان داشته باشیم، بیان کرد: برای ایجاد محوطه سازی پاویون هم از شهرداری و بخش خصوصی کمک گرفته شود.
هاشمی با اشاره به اعلام آمادگی شهرداری بیرجند برای خرید هواپیما در راستای ایجاد پروازهای منظم در خراسان جنوبی، گفت: مسائل اداری آن باید حل شود ما هم به جد پیگیر هستیم تا این موضوع به سرانجام برسد.
همه روزهای هفته پرواز داریم
مدیرکل فرودگاه‌های خراسان جنوبی هم در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرده است: وضعیت ایده آل برای استان روزی دو پرواز صبح و بعد از ظهر با تهران است.
عظیم طهماسبی بیان داشت: امسال به لحاظ تعداد صندلی افزایش داشته‌ایم و چهار روز از هفته را در مسیرهای بیرجند و تهران در روزهای شنبه، یکشنبه، دوشنبه، سه‌شنبه و پنجشنبه پرواز داریم که در ساعت‌های ۶ صبح از مقصد تهران و ۸:۳۰ از مقصد بیرجند با ۱۳۰ صندلی است.
وی افزود: تا هفته گذشته در روزهای شنبه صبح و بعد از ظهر، یکشنبه صبح و بعد از ظهر، سه‌شنبه صبح، چهارشنبه صبح و بعد از ظهر، پنجشنبه صبح و جمعه پرواز داشته‌ایم.
طهماسبی بیان کرد: با پیگیری‌های استاندار پروازهای دوشنبه عصر هم برای استان برقرار شده و اکنون در تمامی ایام هفته پرواز داریم.
وی با بیان اینکه در حوزه زیرساخت نیز در استان هیچ مشکلی نداریم و فقط در مورد پروازها به این صورت است که هر روز به دنبال پرواز خالی در شرکت‌ها برای جذب کردن می‌رویم، گفت: در صورتی که سرمایه‌گذاران استان و بخش خصوصی پای کار بیایند و یک هواپیما برای پروازهای استان خریداری شود این مشکل حل می‌شود.
وی با اذعان به اینکه وجود یک هواپیمای اختصاصی نیاز استان است، بیان کرد: یکی از نهادهای دولتی استانداری اعلام آمادگی برای خرید کرده است که این هواپیما برای پروازهای استان خریداری شود و مدیریت آن در اختیار استان باشد.
مدیرکل فرودگاه‌های استان گفت: هر هواپیما می‌تواند در روز ۴ پرواز رفت و برگشتی یعنی در مجموع ۸ پرواز داشته باشد که با خریداری هواپیمای اختصاصی برای استان می‌توانیم دو پرواز رفت و برگشتی که نیاز استان است را پوشش بدهیم و دو پرواز رفت و برگشتی دیگر را برای مسیرهای دیگر برنامه‌ریزی کنیم.
بهره برداری از پاویون جدید در دهه فجر
سید محمد رضا هاشمی ۲۲ آذر ماه هم در جلسه رشد اقتصادی استان نوید خوشی را داد که تکمیل پروژه پاویون فرودگاه بیرجند از سر گرفته شده و دهه فجر امسال به بهره برداری خواهد رسید.
خراسان جنوبی که ۲۰ سال از استان شدن آن در کنار خراسان رضوی و خراسان شمالی می‌گذرد، از زمانی که منطقه جنوب خراسان شناخته می‌شد تا سال ۱۳۸۳ که با سه شهرستان بیرجند، نهبندان و سربیشه استان شد و سال‌های بعد تاکنون که ۱۲ شهرستان دارد همواره از کمبود زیرساخت‌ها و برخی محرومیت‌ها رنج برده است امروز مردم استان با سبک مدیریتی جدیدی که وارد استان شده و طی کمتر از ۲۰ روز گذشته در عمل نشان داده است که بنا دارد همه توانش را برای توسعه خراسان جنوبی را به میدان بیاورد. البته هاشمی عنوان کرده است در این مسیر مدیران استان باید نگاه‌ها را برای توسعه تغییر دهند و هیچ شانی برای خود جز شأن خدمت برای مردم و توسعه و آبادانی قائل نباشند.
استاندار خراسان جنوبی گفته است: هیچ بهانه‌ای برای توسعه نیافتن استان را نمی‌پذیرد و رشد شاخص‌های اقتصادی را باید سر سفره مردم مشاهده کرد.
با وجود اقداماتی که طی ادوار و دولت‌های مختلف در خراسان جنوبی انجام شده اما این استان برای جهش توسعه‌ای که لازمه آن جذب سرمایه گذاری است به زیرساخت‌هایی نیاز دارد که ایجاد آنها را نمی‌توان تنها از بخش خصوصی انتظار داشت و دولت باید در این زمینه کمر همت ببندد.