محسن هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر خاطرنشان کرد: با توجه به گستردگی فعالیت های عمرانی در مترو تهران روزانه به 800 تن سیمان در کارگاه های مختلف نیاز است و این در شرایطی است که فرمانداری تهران به عنوان مسئول توزیع سیمان تنها با ارائه 400 تن سیمان به مترو موافقت کرده است.
وی با غیرقانونی دانستن خرید سیمان مورد نیاز مترو از بازار آزاد تصریح کرد: سیمان موجود در بازار آزاد قاچاق محسوب می شود و از لحاظ قانونی امکان تهیه سیمان از این طریق برای مترو ممکن نیست ضمن آنکه قیمت سیمان دولتی در هرتن 40 هزار تومان است و با توجه به قیمت 140 هزار تومانی هر تن سیمان در بازار آزاد ، تأمین سیمان مترو به این شیوه نیز افزایش بیش از پیش قیمت این محصول را به دنبال خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت قطار شهری تهران (متر) یادآور شد : برخی مسئولین دولتی عنوان کرده اند که مترو می تواند سیمان مورد نیاز خود را از خارج وارد کند که این مسئله نیز با توجه به نیاز روزانه 800 تنی مترو به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست و تقریبا قیمت تمام شده هر تن سیمان وارداتی با حجم عنوان شده حدود 200 هزار تومان خواهد بود.
هاشمی در خصوص تأثیر مشکل سیمان بر پروژه های مترو تهران افزود : مشکل سیمان حدود نیمی از پروژه های مترو در شهر تهران را تحت تأثیر قرار داده است که همواره تلاش کرده ایم این موضوع ، برنامه های توسعه خطوط مترو را دچار مشکل نکند که در صورت ادامه این وضعیت در 2 ماه آینده به نظر می رسد فعالیت های مترو با تأخیر مواجه شود.