به گزارش خبرنگار مهر، محمود صلاحی امروز در نشست خبری همایش بین المللی چابهار، ترانزیت و توسعه محور شرق در تهران با اشاره به پیشینه راه اندازی مناطق آزاد در دنیا گفت: هم اکنون 850 منطقه تجاری- صنعتی در دنیا وجود دارد که به نوعی واقعیت بخشی از اقتصاد کشورها را تشکیل می دهد؛ این درحالی است که از این تعداد 6 منطقه آزاد در ایران واقع شده اند.
مشاور رئیس جمهور در امور مناطق آزاد افزود: چنانچه میانگین عمر مناطق آزاد دنیا را 100 سال در نظر گیریم مناطق آزاد ایران یک ششم متوسط عمر و سابقه مناطق آزاد را در دنیا در اختیار دارند.
وی تصریح کرد: پیوند اقتصاد ملی کشورها با اقتصاد منطقه، پیوند اقتصاد ملی با اقتصاد جهانی، جذب سرمایه گذاری خارجی با روش تسهیل سازی ضوابطی که برخی کشورها را گرفتار دیوانسالاری های مرسوم کرده است و نیز توسعه صادرات با تاکید بر صادرات مجدد از جمله اهداف راه اندازی مناطق آزاد است.
صلاحی گفت: در مناطق آزاد تولید از هرگونه عوارض و مالیات معاف است و البته در گام بعد به دنبال این هستیم که بانکها و بیمه های خارجی را در مناطق مستقر کنیم، در این راستا جلساتی با رئیس کل بانک مرکزی برگزار شده که در انتهای کار هستیم، ضمن اینکه کمیته پولی و بانکی طرح پایلوت توسعه روابط اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس نیز در حال انجام کار کارشناسی بر روی این موضوع است.
وی خاطرنشان کرد: در این راستا با چند بانک و بیمه خارجی به توافق رسیده ایم تا در مناطق آزاد حضور یافته و به جذب سرمایه گذاری خارجی بپردازند چراکه یکی از ملزومات جذب سرمایه گذار فراهم آوردن امکانات پولی و مالی است.
صلاحی همچنین در خصوص پتانسیل های منطقه آزاد چابهار گفت: هر یک از مناطق آزاد ایران ویژگی های منحصر به فرد خود را دارند که در این راستا می توان ویژگی ترانزیت را برای منطقه ازاد چابهار برشمرد، این درحالی است که سه کریدور بزرگ و مهم در دنیا از جمله مهمترین کریدورهای حمل و نقل محسوب می شوند که هر سه از ایران عبور می کنند، بر این اساس چابهار نیز در یک منطقه حساس ترانزیتی برای دنیا واقع شده که به آبهای آزاد دسترسی دارد.
وی با تاکید بر ضرورت فعال شدن منطقه آزاد چابهار در امر ترانزیت افزود: چابهار دارای مزیتی است که براساس آن می توان 3 تا4 دلار در هر تن صرفه جویی در هزینه حمل ونقل را داشت اما متاسفانه این مزیت به دلیل نبود ریل نمی تواند مورد توجه قرار گیرد که البته مصوبات خوبی نیز برای اتصال راه آهن این منطقه به خراسان صورت گرفته است.
صلاحی همچنین تاکید کرد: از یکسال گذشته و در جهت اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی، پروژه‌های جدیدی به شرکتهای دولتی واگذار نخواهد شد؛ این درحالی است که هم اکنون 75 تا 80 درصد فعالیتهای اجرایی در مناطق آزاد توسط بخش خصوصی صورت می گیرد و این روند توسعه خواهد یافت.
وی از مذاکره با 500 تاجر فعال ایرانی مقیم امارات خبر داد و افزود: این مذاکرات در جهت ورود سرمایه گذاران خارجی به ویژه ایرانیان مقیم خارج از کشور است.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد به پروژه سوخت‌رسانی به کشتی های گذری در آبراه خلیج فارس اشاره و تصریح کرد: قشم بهترین مکان برای این پروژه است و اکنون مقدمات اجرایی آن نیز با توجه به وجود امکانات مناسب در این منطقه چون پالایشگاه و مازوت برای کشتی ها به اتمام رسیده است.
وی افزود: ظرف 1 ماه آینده بیش از 60 پروژه اولویت دار از 6 منطقه آزاد تجاری کشور به سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری اعلام می شود. بر این اساس، قصد داریم برای جذب سرمایه گذاران، بهای زمین در مناطق آزاد را به صورت اقساطی از سرمایه گذاران اخذ کنیم تا پروژه‌ها دچار مشکل کمبود نقدینگی نشوند.
در ادامه محمدطاهر باقری زاده، مدیرعامل آزاد چابهار گفت: سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور به استناد مطالعات پایه آمایش سرزمین در سال 63، مطالعات توسعه محور شرق را انجام داد و در سال 64 به تصویب هیئت دولت رساند.
وی خاطرنشان کرد: طرح توسعه محور شرق پس از 17 سال تدوین شد و در سال 81 به پیشنهاد سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی این طرح در هیئت دولت تصویب شد.طرح توسعه محور شرق، مشتمل بر 18 ماده است که کریدور ترانزیتی شرق کشور ایران را از مبداء ورودی بندر چابهار تانقاط خروجی مرزهای شمالی کشور ترسیم می کند.
باقری زاده، افزایش نقش و سهم ایران در ترانزیت کالا و حمل و نقل بین‌المللی، افزایش سهم بندر چابهار در بازرگانی داخلی و خارجی و ترانزیت کالا و ارتقای عملکرد بندر چابهار تا حد یک مگاپورت در راستای تبدیل آن به یک HUB منطقه ای را از اهداف طرح توسعه محور شرق بیان کرد.