به گزارش خبرنگار مهر، حمید بهبهانی امروز در هشتمین همایش بین المللی مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی در تهران با تاکید بر این که تاکنون بندر چابهار توسعه مورد نیاز را پیدا نکرده است، افزود: وضعیت فعلی بندر چابهار به دلیل توسعه نیافتگی در شان مردم ایران نیست.
وی افزود: اگر این بندر توسعه یابد و پسکرانه آن که راه آهن چابهار – سرخس است احداث شود منافع بسیاری از نظر توسعه اقتصادی، سیاسی و امنیتی به همراه دارد.
وزیر راه و ترابری تصریح کرد: سازمان بنادر و دریانوردی با برگزاری مناقصه توسعه این بندر که توسط پیمانکار داخلی و با فاینانس خارجی انجام خواهد شد؛ اولین گام توسعه ای را برداشته است اما این توسعه روند مطلوب خود را طی نکرده است.
وی ادامه داد: حدود هشت ماه برای احداث راه آهن چابهار- سرخس با سرمایه گذاران مذاکره کرده ایم و تعدادی از آنها برای سرمایه گذاری در این پروژه اعلام آمادگی کرده اند.
بهبهانی در خصوص ایجاد کانالهایی از خلیج فارس در اطراف شهرهای جنوبی ابراز داشت: این پروژه را می توان به عنوان یک پایلوت در یکی از شهرهای جنوبی اجرا کرد تا پس از مدتی نتایج آن مشخص تا در مورد گسترش این طرح تصمیم گیری شود.
وزیر راه و ترابری همچنین در حاشیه هشتمین مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی در جمع خبرنگاران گفت: راه آهن چابهار به سرخس به طول 1500 کیلومتر را با تقسیم بندی و استفاده از پیمانکاران مختلف در مدت یک تا یک و نیم سال احداث می کنیم.
وی با اشاره به استفاده از پیمانکاران متعدد در پروژه های ریلی افزود: با تقسیم یک پروژه بزرگ به 20 قسمت و واگذاری آن به یک پیمانکار، زمان احداث را به حداقل می رسانیم و برای تامین اعتبار پروژه های ریلی از فاینانسور خارجی و پیمانکار داخلی استفاده می کنیم.
وزیر راه و ترابری ادامه داد: ظرفیت بندر چابهار تا سقف هفت میلیون تن در سال باید افزایش یابد و برای حمل کالاها و ترانزیت این بندر نیاز به پسکرانه مناسبی دارد که احداث راه آهن این نیاز را برآورده می سازد.
بهبهانی ابراز داشت: احداث خط ریلی از چابهار به شمال کشور می تواند بندر چابهار را به بنادر نوشهر، امیرآباد و انزلی متصل کند.