به گزارش خبرنگار مهر، اخیرا و پس از الزامی شدن استفاده از کارت هوشمند برای خودروهای دیزلی فعالیت اقتصادی، بعضی از صنعتگران و تولیدکنندگان که به صورت ظرفی یا فله ای اقدام به خرید گازوئیل می کردند با مشکل مواجه شده اند.
درحال حاضر ایجاد بازار سیاه و فروش نفت گاز به قیمت لیتری 150 تومان و همچنین نفت سفید با قیمت حدود 200 تومان به ازای هر لیتر از جمله مشکلات پیش روی برخی تولیدکنندگان بخش خصوصی است.
این در حالی است که قیمت فروش قانونی نفت گاز و نفت سفید هم اکنون 16.5 تومان است.
برخی تولیدکنندگان بخش خصوصی عدم اطلاع رسانی درست و شفاف مسئولان را عامل بی اطلاعی تولیدکنندگان برای استفاده از شیوه صحیح دریافت سوخت عنوان کرد و گفت : این موضوع مشکلات عدیده ای را برای برخی صنعتگران تهران به خصوص شهرک صنعتی چهاردانگه به وجود آورده است.
در این میان، در حالی بعضی از تولید کنندگان بخش خصوصی از تامین گازوئیل مورد نیاز خود ابراز نگرانی می کنند که مدیر سوخت و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت هدف از عرضه گازوئیل با کارت هوشمند سوخت را کنترل مصرف و ساماندهی نحوه سوخت رسانی به جایگاههای عرضه فرآورده اعلام کرد.
امیر رضا رجبی در گفتگو با مهر در خصوص مشکلات اخیر بعضی از صنعتگران بخش خصوصی در خرید نفت گاز توضیح داد: روال تحویل سوخت به این بخش هیچ تغییری نداشته و صنایع، کارگاهها، نیروگاهها و سایربخشها مانند گذشته و براساس پرونده ای که در شرکت پخش منطقه تشکیل داده بودند سوخت مورد نیاز خود را دریافت می کنند.
به گفته وی برخی از صنعتگران اقدام به تهیه گازوئیل به صورت فله ای و ظرفی از جایگاههای سوخت می کردند و در نهایت این سوخت به مصرف صنایع و گارگاهها می رسید.
رجبی استفاده از این شیوه را بر خلاف اصول تعیین شده عنوان کرد و افزود: این کار از نظر قانونی صحیح نبود و باید جلوی آن گرفته می شد.
مدیر سوخت و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با بیان اینکه میزان مصرف نفت گاز در بخش صنعت تعریف شده است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر حدود 55 درصد عرضه گازوئیل در حوزه حمل و نقل، حدود 12 درصد در بخش نیروگاهها و حدود 30 درصد نیز به بخشهای صنعتی، اداری و مسکونی اختصاص می یابد.
وی ادامه داد: پس از اجرای طرح کارت هوشمند سوخت در جایگاههای عرضه گازوئیل، سوخت گیری در سایر بخشها هیچ تغییری نداشته و بخشهای صنعتی مانند گذشته بر اساس پرونده ای که برای دریافت سوخت تشکیل داده اند و ماهیانه کنترل می شود سوخت مورد نیاز خود را دریافت می کنند.
رجبی با بیان اینکه استفاده از کارت هوشمند گازوئیل صرفا برای خودروهای دیزلی در بخش حمل و نقل است، اضافه کرد: در این خصوص لازم است با شفاف سازی از سواستفاده های احتمالی جلوگیری شود.
این مقام مسئول در ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت تاکید کرد: بهتر است آن دسته از صنعتگران که با استفاده از شیوه های ناصحیح گازوئیل مورد نیاز خود را تامین می کردند، با مراجعه به شرکتهای پخش منطقه نسبت به تشکیل پرونده برای دریافت گازوئیل اقدام کنند.
وی در ادامه درخصوص سوء استفاده برخی از افراد سودجو در راه اندازی بازار سیاه و فروش نفت سفید و نفت گاز به چند برابر قیمت به صنعتگرانی که با مشکل تامین سوخت مواجه شده اند، تصریح کرد: هدف از اجرای طرح کارت هوشمند سوخت کنترل مصرف این فرآورده است و پس از مشاهده نتایج اولیه این طرح با اقدامات مناسب سعی خواهد شد سوءاستفاده های احتمالی و اینچنینی کنترل شود.
رجبی همچنین با بیان اینکه فرصت زیادی برای دریافت کارت سوخت به خودروهای دیزلی داده شده بود، اضافه کرد: اگر در حال حاضر خودرویی وجود داشته باشد که کارت سوخت نفت گاز خود را به هر دلیلی دریافت نکرده است، بلافاصله پس از تعویض پلاک خودرو و انجام مراحل قانونی می تواند برای دریافت کارت سوخت نفت گاز اقدام کند.
در همین حال، پیشتررئیس سندیکای جایگاهداران سوخت سراسر کشور با بیان اینکه در حال حاضر حدود نیمی از مصرف گازوئیل به بخش حمل و نقل وحدود 40 درصد نیز به مصارف نیروگاهی، صنعتی و خانگی اختصاص دارد، گفته بود: عرضه گازوئیل با کارت هوشمند سوخت از نیمه آبان ماه در حالی در سراسر کشور اجرا خواهد شد که هنوز بسیاری از مردم به دلیل عدم عرضه نفت سفید در فصل زمستان از نفت گاز برای گرمایش استفاده می کنند.
بیژن حاج محمد رضا افزوده بود: با توجه به کمبود احتمالی گاز در فصل زمستان هنوز مشخص نشده که صنایع و کارگاههای تولیدی بخش خصوصی گازوئیل مورد نیاز خود را از چه طریقی دریافت خواهند کرد.