به گزارش خبرنگار مهر، مهندس محسن هاشمی روز دوشنبه در مراسم بهره برداری رسمی توسعه شمالی خط یک مترو اظهارداشت: به زعم این که مجلس برای سال جاری 320 میلیارد تومان اعتبار برای مترو تهران تخصیص داده بود، دولت این اعتبار را به 230 میلیارد تومان کاهش داده است که تا کنون نیز با وجود 2 ماه از سال هنوز هیچ پولی از اعتبارات امسال به مترو پرداخت نشده است.
وی با بیان اینکه سال گذشته نیز دولت اعتبارات مترو را کامل پرداخت نکرد تصریح کرد : اگر قرار باشد از این میزان هم تنها 70 درصدش اختصاص یابد حدود 170 میلیارد تومان دست مترو را می گیرد که این مبلغ جوابگوی هزینه های مترو نیست.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه با بیان اینکه براساس برنامه ریزیهای صورت گرفته تا پایان سال حداقل باید 15کیلومتر مترو در تهران احداث کنیم گفت: وقتی این توقع وجود دارد که 15کیلومتر مترو در سال بسازیم، باید اعتبارات نیز تأمین شود.
هاشمی با بیان اینکه اگر اعتبارات مترو در خطوط مختلف تامین نشود با توجه به اینکه تونل های زیر مترو با سازه نگهبان محافظت می شوند احتمال ریزش آنها و به خطر افتادن شهر تهران وجود دارد گفت: وقتی به پیمانکار پول نمی‌رسد ابتدا کار را کند و بعد تقاضای پول می‌کند، بعد از مدتی هم اگر اعتبارات تزریق نشود پیمانکار کارگاه را ترک و مسئولیت نگهداری کارگاه بر عهده شهرداری می افتد.
وی با بیان این مطلب که سازه ها را برای 6 تا 9 ماه طراحی می‌کنیم، ادامه داد: باید زودتر سازه ها را محکم کنیم چرا که خطرساز می‌شود و برای انجام این کار باید پول وجود داشته باشد تا بتوانیم سازه‌ها را محکم کنیم .
وی ادامه داد: در این میان شهرداری تهران باید از این کارگاهها نگهداری کند، حال آنکه این کار بسیار برای مردم خطرناک است و احتمال ریزش تونلها در چنین شرایطی وجود دارد.
هاشمی در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر 78 کارگاه فعال مترو در تهران وجود دارد ، گفت: عملیات احداث و توسعه در خطوط 4 ، 3، 7 و خط 6 مترو هم اکنون فعال است.
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تصریح کرد : در حال حاضر ما 165 مشاور داریم و 5 هزار و 500 نفر کارگر نیز در کارگاهها در حال فعالیت هستند. این در حالی است که تا چند ماه گذشته تعداد نیروها حدود 8 هزار نفر بود که به دلیل کسری اعتبارات و کند شدن عملیات توسعه و ساخت مترو تعدادی زیادی از کارگران موقتا تعدیل شدند.
هاشمی با تاکید بر اینکه در حال حاضر به دلیل نبود اعتبارات کار به سختی انجام می‌شود گفت: مترو تنها نمی تواند با پول شهرداری تهران ساخته شود و اگر دولت به کمک شهرداری نیاید مطمئنا کار به کندی پیش می رود و تاخیر در بهره برداری ایستگاه های جدید صورت خواهد گرفت.