داریوش باقر جوان در گفتگو با مهر گفت: کلیات طرح نوسازی ناوگان عمومی جاده ای کشور پس از تصویب اولیه در ستاد حمل و نقل سوخت برای ابلاغ به ریاست جمهوری ارائه شده است.
وی افزود: این طرح با هدف اصلاح ساختار مناسب حمل و نقل و دستیابی به ترکیب بهینه ناوگان و با رعایت استانداردهای مطلوب و دستیابی به اهداف کمی نوسازی ناوگان بر اساس برنامه چهارم توسعه در این سازمان تهیه شده است.
باقرجوان گفت: براساس برنامه توسعه کشور، باید تا سال 91 میانگین سنی عمر ناوگان حمل و نقل جاده ای را به 10 سال برسانیم که با تخصیص اعتبارات طرح نوسازی ناوگان، تا سال 90 به این مهم دست خواهیم یافت.
وی در عین حال اعلام کرد تا دو سال آینده حداکثر عمر ناوگان اتوبوس و مینی بوس مسافری به 15 سال و سواری کرایه به 10 سال کاهش می یابد.
مدیر کل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان حمل و نقل جاده ای ادامه داد: عمر متوسط ناوگانهای اتوبوس، مینی بوس و سواری کرایه به ترتیب 12.9 ، 23 و 5.7 سال است که ناوگان اتوبوس مسافری و سواری کرایه در وضعیت مطلوبی قرار دارند.
باقرجوان تصریح کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر ظرفیت عرضه خدمات ناوگان 3 برابر تقاضا است هیچ برنامه ای برای توسعه ناوگان نداریم ولی مانع سرمایه گذاری در این بخش هم نمی شویم.
وی افزود: از ابتدای سالجاری تاکنون ظرفیت ناوگان اتوبوس مسافری با 12 درصد افزایش به 14 هزار دستگاه و ناوگان سواری کرایه با 14 درصد افزایش به 24 هزار دستگاه رسیده است.
مدیر کل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان حمل و نقل جاده ای در عین حال گفت: به دلیل پائین بودن کرایه ها و عدم توجیه اقتصادی، در سالجاری تغییر چندانی در نوسازی و ظرفیت ناوگان مینی بوس رانی نداشته ایم.
باقرجوان اظهارداشت افزود: تا پایان سال تغییری در قیمت بلیت اتوبوس نخواهیم داشت و شرکتها به دنبال تغییر روش برای جذب بیشتر مسافران جهت افزایش درآمد خود هستند.