به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ علیرضا اسماعیلی سه شنبه با اعلام این مطلب در دومین همایش بین‌المللی حوادث رانندگی و جاده‌ای افزود: تعداد تلفات حوادث جاده‌ای در ایران به مرحله تثبیت رسیده است و با این وجود بحث ترافیک در کشور هنوز موضوع جدی تلقی نمی‌شود.
وی با اظهار تاسف از عدم حضور مسئولان عالی رتبه کشوری در این کنفرانس بین‌المللی گفت: جای بسیاری از مسئولان عالی‌رتبه در این کنفرانس خالی است در حالی که انتظار می‌رفت در این همایش نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مقامات عالی رتبه و مسئولان کشور حضور پیدا کنند.
فرمانده پلیس‌راه کشور با اعلام اینکه باید نسبت به جان انسان‌ها حساسیت بیشتری داشته باشیم تصریح کرد : متاسفانه این حس هم اکنون در میان ما وجود ندارد و بیشتر در قالب شعار است در حالی که نباید چنین فرصت‌هایی را از دست داد چرا که جان انسان‌ها مهم‌تر از خیلی چیز‌هاست، اما ما به آهستگی از کنار آن می‌گذریم. این در حالیست که ما بیشتر از دیگر کشورها با این مشکل مواجه هستیم و باید بیش از دیگران به فکر حل آن باشیم.
فرمانده پلیس راه کشور افزود: در اروپا هیچ یک از مقامات جرات ندارند از خط ویژه عبور کنند فلذا ما باید این گونه مسایل را از بالا شروع کنیم و سپس از مردم انتظار داشته باشیم.
وی با تاکید بر اینکه در هیچ کجای دنیا رسانه ملی برای فرهنگسازی ترافیکی از پلیس پول نمی‌گیرد تاکید کرد: مشکلات ما فقط به این موضوع ختم نمی‌شود و حتی کتاب‌های آموزشی و ترافیکی کشور به تعداد انگشتان دست نیز نمی‌رسد در حالی که در سال 94 در آلمان 60 تا 70 هزار نوع کتاب با موضوع ترافیک منتشر شد.
اسماعیلی با اشاره به این که وجود 50 میلیون مصدوم در سال بوسیله حوادث رانندگی، یک واقعه تلخ برای جهانیان است، گفت: متاسفانه بالغ بر 80 درصد آمار تلفات و مصدومان تصادفات مربوط به کشورهایی مانند ماست و بر اساس آمار سازمان بهداشت جهانی تا سال 2020 کشورهای در حال توسعه با 65 درصد رشد در این حوادث مواجه خواهند بود در حالی که کشورهای توسعه یافته منفی 28 درصد کاهش خواهند داشت.
فرمانده پلیس‌راه کشور ابراز امیدواری کرد در صورت حمایت مسئولان کشوری در مدت کمتر از 5 سال تعداد کشته‌شدگان جاده‌ای به زیر 15 هزار نفر برسد.
وی با اشاره به افزایش نرخ مالکیت خودرو در میان ایرانیان تاکید کرد: این موضوع نشان دهنده این است که مردم کشور ما به سرعت مالک خودرو شده‌اند اما درباره سایر مولفه‌های مرتبط حرکت لاک‌پشتی داشته‌اند و علاوه بر این جوان بودن کشور، میل به داشتن گواهینامه و خودرو را بالا برده است.
فرمانده پلیس‌راه کشور افزود: این در حالیست که ما همزمان نتوانسته‌ایم زیرساخت‌های کشور از جمله راه‌سازی، فرهنگ و صنعت خودروسازی را به افزایش نرخ مالکیت برسانیم که این امر یک حالت ناهمگونی را ایجاد کرده است.
اسماعیلی تاکید کرد: برخی از قوانین برای زمان خود می‌توانست موثر باشد اما امروز اصلا پاسخگو نیست و حتی بسیاری از مجازات‌ها در رانندگی شوخی گرفته می‌شود. با قوانین کنونی و وضعیت فعلی صنعت خودرو نمی‌توان مرحله تثبیت کشته‌های حوادث رانندگی را تضمین کرد.