به گزارش خبرگزاری مهر، این دستگاه جدید که توسط پیمانکار شرکت حمل و نقل ریلی گسترش یعنی شرکت سابیر بین الملل خریداری شده است تست نهایی خود را در آلمان به اتمام رسانده و در صورت پرداخت هزینه های باقیمانده به زودی به ایران حمل خواهد شد.
با ورود دستگاه تونل کن اتوماتیک به شبکه حفر تونل خط 3 متروی تهران سرعت حفر تونل با احتساب روش اتریشی- ایرانی که هم اکنون در 20 جبهه در حال کار است در این خط نیز مانند خط 7 به 30 متر در روز می رسد.
دراین باره مدیر عامل مترو تهران اعلام کرد: قطر این دستگاه مکانیزه تمام مقطع حفر تونل TBM، نه ممیز پانزده متر است و آماده حمل به ایران است.
به گفته مهندس محسن هاشمی در صورت حمایت می توان با به کارگیری همزمان 4 دستگاه TBM، شبکه تونلی طرح جامع ریلی تهران را در مدت پنجسال تکمیل شود و وضعیت این شبکه به صورتی شود که در شان تهران بزرگ باشد.
خط سه خط 3 متروی تهران از بزرگراه آزادگان در جنوب غربی تهران آغاز و با گذر از بزرگراههای آیت الله سعیدی و جوانه به میدان راه آهن می سد و سپس در امتداد خیابان ولی عصر (عج) به سمت شمال تغییر جهت داده و با عبور از خیابانهای مولوی و قزوین به میدان منیریه می رسد.
این خط در ادامه با گذر از خیابانهای امام خمینی و جمهوری به ایستگاه تقاطعی چهار راه ولی عصر (عج) در خط 4 و سپس به میدان ولی عصر (عج) رسیده و با عبور از تقاطع خیابانهای ولی عصر(عج) و فاطمی وارد خیابان شهید بهشتی می شود. ادامه خط 3 در راستای خیابان شهید بهشتی به ایستگاه تقاطعی شهید بهشتی در خط یک و سپس به تقاطع خیابانهای شریعی و شهید آیت الله قدوسی می رسد.
در ادامه این خط به طرف بزرگراه شهید صیاد شیرازی حرکت و به سمت شمال تغییر جهت داده و به ورود به بزرگراه شهید بابایی و گذر از میدان نوبنیاد از طریق بزرگراه لشگرک به منطقه ازگل منتهی می گردد. ضمنا این خط در ایستگاه مولوی با خط 7 و در میدان ولی عصر (عج) نیز با خط 6 تقاطع دارد.