به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود حق‌لطفی با اشاره به اینکه بخشی از عرشه پل قبلی تقاطع خیابان شهید سلیمی جهرمی با کانال سیل برگردان غرب از سطح دیواره‌های کانال پایین‌تر بود و در نتیجه ضمن کاهش ظرفیت عبوردهی آب، احتمال خطر سیلاب و پس زدگی روان‌آب در معابر مجاور را به ویژه در جریان بارش‌های بی‌سابقه افزایش می‌داد، گفت: پل قدیم در سال گذشته برچیده شد و به‌دلیل درخواست ترافیکی این محدوده مقرر شد معاونت فنی و عمرانی پل جدید را در سطح بالاتری از دیواره‌های کانال احداث کند.
سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهر تهران عرض بیشتر پل جدید نسبت به سازه قبلی و تأمین مسیر پیاده و دوچرخه را از دیگر مزایای آن ذکر و اظهار کرد: این پل تک دهانه به صورت تیر فلزی و عرشه بتنی احداث خواهد شد و عرض متوسط ۱۵ متری آن امکان ایجاد یک خط عبوری در باند شرق به شمال و ۲ خط عبوری در باند شمال به شرق را فراهم خواهد ساخت.
وی عنوان کرد: احداث پل در دی ماه سال جاری آغاز شد و پس از تجهیز کارگاه و خاک‌برداری، به‌علت مواجهه با پایه‌های بتنی پل قدیم و معارض تاسیساتی لوله آب، بازنگری در طراحی پل جدید صورت گرفت که در نهایت به تغییر طول پل و حذف معارض تاسیساتی از طرح موجود منجر شد.
حق‌لطفی از پیشرفت ۶۰ درصدی عملیات تخریب پایه‌های پل قدیم تا به امروز خبر داد و اظهار کرد: پل جدید دارای ۱۶ شمع در طرفین کانال است که تاکنون حفاری ۵ شمع در بخش جنوبی به اتمام رسیده است. در بخش شمالی نیز حفاری ۴ شمع در حال انجام است. تیرهای فلزی پل قدیم نیز جهت ترمیم و بازسازی تحویل کارخانه شدند.
وی ابراز امیدواری کرد که این پل تا بهار سال آینده تکمیل شود.