-
آبنبات صنف دارد اما اسنپ و تپسی، ندارد!
یک راننده اسنپ و تپسی از مطالباتش می‌گوید و نکته مهمی که به آن اشاره می‌کند نداشتن صنف برای راننده تاکسی اینترنتی است. او از طرح ترافیک تا تخفیفات غیرواقعی اسنپ، گلایه‌هایش را بیان می‌کند.
-
روایت میدانی «مجله مهر» از رانندگی تاکسی اینترنتی؛
از ماشین‌مان می‌کَنیم و می‌خوریم!
بعد از انتشار گزارش‌هایی درباره اسنپ و تپسی، کاربران زیادی در قسمت نظرات نوشتند نگارنده متن تصوری از سختی‌های این شغل ندارد؛ گزارش مجله مهر این بار از پشت فرمان تاکسی اینترنتی نوشته شده است.
-
نگاه «مجله مهر» به تصمیم جدید تعزیرات حکومتی؛
پایان شگرد گران‌فروشی «عجله» برای اسنپ و تپسی/ به فکر «راننده‌ها» هم باشید
بعد از حذف «عجله دارم» با توجه به دستور تعزیرات حکومتی نوبت به حذف گزینه «عجله ندارم» رسید؛ گزینه‌ای که از نگاه برخی کاربران کارآمد و از نگاه برخی دیگر یک شگرد هوشمندانه در قیمت‌گذاری بود.
-
«مجله مهر» گزارش می‌دهد؛
رانندگان اسنپ و تپسی، زیر بار کمیسیون
کسر کمیسیون ۱۵ الی ۲۰ درصدی توسط اسنپ و تپسی از کرایه مسافران، باعث اعترض و گلایه سفیران آنها شده است؛ سفیرانی که معتقدند این شرکت‌ها علیرغم درآمد هنگفت، خدماتی به آنها ارائه نمی‌دهند.
-
نگاه «مجله مهر» به هفته‌ای که گذشت؛
صدای راننده تاکسی اینترنتی را هم بشنویم!
گرچه حذف گزینه «عجله دارم» از تاکسی‌های اینترنتی در حمایت از حقوق مسافران بود اما راننده‌ها معتقدند دریافتی آنها صرفه اقتصادی ندارد و حق و حقوق آنها از سوی شرکت‌ها به درستی تامین نمی‌شود.
-
نگاه «مجله مهر» به گلایه رانندگان اسنپ و تپسی؛
این برده‌داری نوین نیست؟
برخی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به گزارش «من عجله ندارم» واکنش نشان داده و از شنیده نشدن مشکلات‌شان گلایه داشته‌اند، تعدادی از آنها شرایط شغلی خود را به «برده‌داری نوین» تشبیه کرده‌اند!
-
گزارش «مجله مهر» از دو نرخی شدن تاکسی‌های اینترنتی؛
من عجله ندارم!
گزینه «عجله دارم» تاکسی‌های اینترنتی در حالی هزینه بیشتری به مسافران تحمیل می‌کند که در نمونه‌های خارجی نه تنها چنین گزینه‌ای نیست، بلکه راننده موظف است زیر پنج دقیقه خود را به مسافر برساند.