تایید و تکذیب شیوع بیماری مرموز میان کارکنان متروی تهران

به گزارش خبرنگارمهر، تابستان سال 90 تعدادی از کارکنان مترو تهران ادعا کردند به دلیل آلودگی هوای داخل مترو دچار بیماریهای پوستی و ریوی شده اند.

آنها استفاده از مواد صنعتی آزبست دار در قطارهای مترو را دلیل این بیماری عنوان کردند. هرچند مدیرتولید بدنه شرکت پارس که قطارها و واگنهای متروی تهران را تامین می کند، وجود هرگونه مواد صنعتی آزبست دار را در بدنه و قطارهای مترو نفی کرد اما به دلیل آن که تا آن زمان پایشی در خصوص آۀودگی هوای زیر زمین انجام نشده بود تکذیب ها چندان باور پذیر نبود .

اما پروین احمدی نژاد عضو شورای شهر آلودگی هوای مترو تهران را تایید کرد و گفت: متاسفانه به دلیل پایین بودن کیفیت قطعاتی که از چین خریداری می شود شاهد افزایش آلودگی هوای مترو هستیم. این در حالیست که شهرداری تهران بارها به خودروسازانی که قطعات خود را از چین می خرند انتقاد کرده و عنوان می کند استاندارد نبودن این قطعات آلودگی هوا را تشدید کرده است در صورتی که خود شهرداری قراردادهای بسیاری با چین دارد.

پس از این ادعای رسمی، برخی از ایستگاه های مترو مورد سنجش قرار گرفت. بررسی‌ آلودگی ایستگاه‌های مترو نشان می داد که میزان آزبست موجود در این ایستگاه‌ها در مقایسه با آزبست موجود در هوای سطح شهر ناچیز است.

بر اساس این گزارش برای مشخص شدن میزان آزبست موجود در هوای تهران، نمونه‌گیری‌هایی در مناطق مختلف شهر انجام شده که نشان می‌دهد به رغم مطرح شدن وجود آزبست در ایستگاه‌های مترو، آلودگی چندانی در این ایستگاه‌ها مشاهده نمی‌شود.

نتایج اندازه‌گیری آزبست در مرداد ماه جاری نشان می‌داد ،طی 8 ساعت نمونه‌گیری، غلظت نمونه آزبست داخل ایستگاه متروی شهید بهشتی برابر با 1.3 ضربدر 10 به توان -3 fiber/ml و تعداد لیف شمارش شده در آن2450 است، در صورتی که غلظت نمونه اندازه‌گیری شده در خارج و مجاور همین ایستگاه برابر با 4.1 ضربدر 10 به توان -3 fiber/ml و تعداد لیف شمارش شده در آن 7640 گزارش شده است.

این گزارش حاکی است برای تعیین میزان آزبست موجود در هوای تهران از اسفند ماه سال گذشته تا اردیبهشت ماه سال 90 نیز در 5 نقطه مختلف شهر تهران 20 نمونه‌گیری انجام شده که میانگین نتایج اندازه‌گیری‌های در این دوره برابر با 4.8 ضربدر 10 به توان -3 fiber/ml بوده است.

آزبست از جمله آلاینده‌هایی است که استاندارد مشخصی برای آن در نظر گرفته نمی‌شود و هوای محیط به صورت کامل می‌بایست از این آلاینده عاری باشد، در شرایطی که تحقیقات نشان می دهد وجود آزبست در هوای تهران بیشتر ناشی از لنت ترمز و صفحه کلاچ خودروهاست.