غضنفر فولادی در گفتگو با مهر تعرفه حمل و نقل بار در بخش ریلی افزایش نمی یابد، گفت: در حال حاضر برای امسال افزایش تعرفه در مسیرهای ریلی نداریم مگر اینکه شرایط اقتصادی و نرخ حامل های انرژی تغییری داشته باشد.
وی در خصوص رونق بیشتر حمل و نقل جاده ای بار نسبت به ریلی، اظهار داشت:تعرفه حمل و نقل جاده ای هم مصوب وزیر راه و شهرسازی است و هر سال هم افزایش پیدا می کند اما در حمل و نقل ریلی، قیمت ها تغییری نداشته است و در اغلب مسیرها تعرفه های ریلی کمتر از جاده ای است.
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی با بیان اینکه این نرخ ها در مقایسه هزینه زیرساخت های ریل نسبت به جاده بسیار کم است، افزود: هزینه های زیرساختی جاده ها و آزادراه ها را دولت می پردازد اما در زمینه ساخت راه آهن، تمامی هزینه ها برعهده شرکت راه آهن است، بنابراین مقایسه این دو در حمل و نقل کار درستی نیست اما قیمت های حمل بار در اغلب مسیرها ارزان تر از جاده است.
فولادی تصریح کرد: اما در مسیرهای میانبر که امکان حمل و نقل ریلی وجود ندارد جاده ای ارزان تر تمام می شود مانند مسیر ریلی چادرملو به خوزستان که 1200 کیلومتر و در جاده ای 7 هزار کیلومتر است هر تن در کیلومتر ارزان تر از ریلی تمام می شود.
سرپرست معاونت امورمسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی در خصوص افزایش قیمت بلیت قطارهای مسافری، اظهار داشت: در بخش مسافری قیمت تمام شده بلیت با قیمت کنونی، تفاوت زیادی دارد و حداقل 20 درصد قیمتها کمتر از قیمت تمام شده است.
فولادی تصریح کرد: هر قطاری که از نظر کیفی ارتقاء پیدا کند، تعرفه های بلیت آن هم افزایش می یابد بنابراین ملاک اصلی برای افزایش قیمت بلیت در راه آهن، افزایش کیفی قطارها است.
نظر شما