به گزارش خبرنگار مهر، عبدالرضا چراغعلی عصر شنبه در جلسه شورای شهر اظهار كرد: در هفته ای که گذشت، انتشار خبر افتتاح راه آهن گرگان – اینچه برون به عنوان یکی از بزرگترین طرحهای مهر ماندگار شاید برای مردم گرگان و استان با توجه به اینکه در ۵ دهه گذشته هیچ اقدامی برای توسعه خطوط ریلی منطقه گرگان انجام نشده بود، خبر مسرت بخشی بود اما بهره برداری عجولانه از این طرح فراملی آن هم به طور نیمه تمام و ناقص، کام بسیاری از کارشناسان مطلع و علاقه مندان به توسعه گرگان را تلخ کرده است.
چراغعلي گفت: ایستگاه سبزدشت در ابتدای این محور ریلی، ایستگاه تشکیلاتی گرگان، ایستگاه منطقه ویژه اقتصادی، ایستگاه اینچه برون، پایانه بار ریلی و دهکده چندمنظوره، سایت تعویض بوژی و … مهمترین اجزاء این پروژه بودند که به غیر از ایستگاه اینچه برون که هنوز هم تکمیل نشده است، برای ساخت بقیه ایستگاهها و امکانات سختافزاری متاسفانه تاکنون هیچگونه اقدام عملیاتی انجام نشده است.
وي ادامه داد: برکسی پوشیده نیست که حتی یک متر از مسیر ریل گذاری شده در محدوده شهرستان گرگان قرار ندارد و آنچه اکنون به بهرهبرداری رسیده است در واقع راه آهن «بندرترکمن-اینچه برون» است، با این حال به نظر می رسد تاکید مضاعف بر عنوان «گرگان – اینچه برون» صرفا برای اقناع افکار عمومی در گرگان به کار برده میشود.
وي افزود: سهم مرکز استان از این طرح، فقط ایستگاه جدید و تشکیلاتی گرگان در ضلع شمالی فرودگاه گرگان و در نزدیکی روستای یامپی بود که آن هم با کم کاری و بی توجهی مدیران استان و دولتمردان و البته مظلومیت همیشگی مردم گرگان فعلا به فراموشی سپرده شده است.
چراغعلي بيان كرد: انتقال ایستگاه راه آهن گرگان از مکان فعلی به خارج از شهر به دلایل گوناگونی از جمله واقع شدن در محدوده قانونی شهر و ساخت ۱۲۰۰ واحد مسکن مهر در سایت کنونی راه آهن، یکی از دغددغه های مهم مدیریت شهری گرگان است.
وي گفت: انتخاب اراضی راه آهن که در سال ۸۷ انجام شد، در فشارهای آن زمان دولت برای تسریع پروژه مسکن مهر در سفر دوم هیأت دولت مورد تأیید قرار گرفت و جالب توجه اینکه این اقدام با توجیه انتقال ایستگاه راه آهن مرکز استان همزمان با طرح موضوع راه آهن گرگان- اینچه برون و گرگان – مشهد انجام شد و از سوی دیگر بخشش حدود سه میلیارد تومانی عوارض پروژه های مسکن مهر دولت در شهر گرگان و از دست دادن اراضی ایستگاه راه آهن برای پروژه ای که مشکلات زیادی بر شهر تحمیل می کند، همچنين جایگزین نشدن حداقل ایستگاهی معادل ایستگاه قبلی، خسارتی مضاعف بر شهر و شهروندان است.
عبدالرضا چراغعلي خاطرنشان كرد: امید میرود که با پیگری دقیقتر و بیشتر مسئولان شهرستان گرگان هر چه سریعتر اقدامات لازم برای ساخت ایستگاه تشکیلاتی گرگان انجام شود؛ در غیر این صورت این طرح نیز به سرنوشت دیگر طرحهای عمرانی دولت در گرگان نظیر بیمارستان سوانح سوختگی، کمربندی جدید گرگان، تالار مرکزی شهر، طرح پردیسان، سد شصت کلا، دهکده آکادمی المپیک، انتقال آب از مازندران و محمد آباد علی آباد به گرگان و دهها پروژه بزرگ و کوچک دیگر دچار خواهد شد و زیر سایه وعده های بی عمل و سیاستهای مرکز گریزانه غیرعلمی تنها روی کاغذ باقی خواهد ماند.
نظر شما