آیدین رحمانی در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه هم اکنون 4.6 درصد ناوگان حمل و نقل بار کشور در آذربایجان غربی فعال هستند، افزود: این در حالی است که 2.4 درصد کل بار کشور بر اساس تناژ در استان قرار گرفته که این امر تراز منفی نسبت بار و کامیون را نشان داده بطوریکه برای هر 2 دستگاه کامیون در سطح استان تنها یک بار وجود دارد.
وی با بیان اینکه آذربایجان غربی از استانهای کم بار نسبت به ناوگان حمل و نقل کالای موجود است، اظهار داشت: در حال حاضر 175 هزار و 930 دستگاه وسیله نقلیه کالا با عمر 17.5 سال در سطح استان فعال بوده که این آمار در سطح کشور 391 هزار و 995 دستگاه با عمر متوسط 17 سال بوده که در این بخش تقریبا با میانگین کشوری عمر متوسط هماهنگ هستیم.
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی با بیان اینکه به دلیل وجود کامیون زیاد و تقاضای کم برای حمل بار قیمت حمل در استان نسبت به برخی استانهای کشور پایین است، اعلام کرد: در حال برنامه ریزی برای افزایش قیمت و کرایه حمل منطبق با میانگین کشوری برای جبران خسارات و حمایت از رانندگان هستیم.
کمیته حمل و نقل و سوخت استانها مسئول تعیین قیمت کرایه های حمل و نقل شدند
رحمانی با اعلام اینکه بر اساس بند 7 ماده 154 شورای عالی ترابری کشور قیمتها و کرایه حمل تعیین می شود، ادامه داد: 3 ضلع اصلی در این بحث صاحبان کالاها، رانندگان و شرکتهای حمل و نقل بوده ولی بعد از اجری طرح هدفمندی یارانه ها محدودیتهای برای کنترل قیمت کرایه ها و ممانعت از افزایش قیمت اعمال شد و در این بین قیمتها افزایش نیافت.
وی با اشاره به اینکه بعد از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها کمیته حمل و نقل و سوخت آذربایجان غربی افزایش 18 درصدی کرایه حمل بار در استان را مصوب کرد، عنوان کرد: این میزان افزایش هر چند جوابگوی نیازهای رانندگان با توجه به افزایش قیمت لوازم جانبی و مصرفی خودروهای سنگین نبود ولی کمکی به بهبود وضعیت کرد که در صدد هستیم این میزان افزایش یابد.
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی با یادآوری اینکه مدت زمان انتظار رانندگان برای حمل بار نسبت به استانهای دارای بنادر تخلیه بار تقاوت فاحشی دارد و این موضوع موجب کاهش درآمد و ضرورت انجام اقدامات حمایتی از آنان می شود، گفت: استانهای با تراز مثبت حمل بار وضعیت بهتری نسبت به آذربایجان غربی در این راستا دارند.
کاهش نقش دولت در قیمت گذاری کرایه حمل کالای کشور
رحمانی با اعلام اینکه اگر نقش دولت در قیمت گذاری کرایه حمل و نقل کالا کاهش یابد قیمتها واقعتی تر می شود، اظهار داشت: در این صورت شاید قیمتهای کمتر از قیمت ها و نرخ گذاری دولت باشد، چرا که اگر تعیین قیمت بر اساس توافق طرفین صاحب کالا و شرکتهای حمل و نقل بعنوان وکلای رانندگان ، شاهد افزایش و کاهش کاذب قیمتها نخواهیم بود.
وی با اعلام اینکه اگر دولت نقش حاکمیتی و نظارتی قوی بر روند اجرای صحیح مصوبه 154 داشته باشد، شاهد بهبود وضعیت قیمتهای حمل و نقل کالا خواهیم، ادامه داد: با توجه به گران شدن سوخت با اجرای طرح هدفمندی یارانه ها تعادل قیمتی به هم خورده که باید در این جهت به نسبت عرضه و تقاضای موجود در بازار حمل و نقل قیمتها تعیین شوند.
وی میزان تناژ کالای حمل شده توسط ناوگان حمل و نقل آذربایجان غربی از ابتدای سالجاری تا کنون را بالغ بر 2 میلیون و 719 هزار تن اعلام کرد و یادآور شد: سیمان، سنگ سنگ بری و مصالح ساختمانی و سیب درختی بیشترین محصول جابجا شده توسط ناوگان حمل و نقل استان طی این مدت بودند.
نظر شما