دلیل خاکسپاری عسگراولادی در قطعه 72 تن/ نظر حبیب رهبر و انقلاب درباره "تعصب بی‌جا"

به گزراش خبرنگار مهر، حمیدرضا مشهدی عباسی شامگاه چهارشنبه در آیین گشایش دفتر نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی، که با حضور محرمی، شهردار رودهن، ارشدی، رئیس شورای اسلامی این شهر و سایر مسئولان محلی در "مرکز مطالعات و تحقیقات رودهن" برگزار شد، اظهار داشت: پیش از بیان هر موضوعی باید درگذشت جانگداز حاج حبیب الله عسگر اولادی را به مقام معظم رهبری، خانواده این مرد بزرگ و همه آحاد امت اسلامی تسلیت گفت.

نظر حبیب رهبر و انقلاب درباره "تعصب بی جا"

وی ادامه داد: یکی از دلایل ورود من به حزب مؤتلفه اسلامی از همان دوران جوانی، وجود این حبیب رهبر و انقلاب و اخلاص و اخلاق او بود؛ خودداری از غیبت، دوری از تخریب دیگران و توصیه های همیشگی در خصوص نداشتن تعصب بی جا از جمله هزاران ویژگی بارز اخلاقی حاج حبیب‌الله بود.

این مسئول و عضو حزب مؤتلفه اضافه کرد: نقطه نظر آن پیر مبارزه علیه ظلم و ستم طاغوت درباره تعصب بی جا جالب بود، حاج حبیب‌الله عسگر اولادی در این خصوص می گفت که "تعصب بی جا مانع رشد می شود".

مشهدی عباسی بیان داشت: آن مرحوم در ایامی بسیار مقدس و مزیّن به نام نامی حضرت سید الشهدا، امام حسین(ع) از میان ما رخت بر بست و به دیار باقی شتافت که برای او علو درجات و محشور شدن با همرزمان شهیدش را از خداوند متعال مسألت داریم.

دلیل خاکسپاری عسگر اولادی در قطعه 72 تن

نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به دلایل خاکسپاری حاج حبیب الله عسگر اولادی در قطعه 72 تن بهشت حضرت زهرا(س) تهران خاطرنشان کرد: مراسم تشییع آن مرحوم فردا، پنجشنبه از مقابل مدرسه شهید مطهری برگزار و پیکر مطهر وی در قطعه 72 تن بهشت حضرت زهرا(س) به خاک سپرده می شود.

وی ادامه داد: فلسفه خاکسپاری در آن بخش از بهشت حضرت زهرا(س) این است که در واقعه انفجار دفتر حزب جمهوری اسلامی که به شهادت شهید بهشتی و 72 تن از یاران آن مردم بزرگ انجامید، مرحوم عسگر اولادی به همراه تنی چند از مسئولان وقت به دلیل روزه داری کمی زودتر محل را ترک کردند.

این مسئول اضافه کرد: هرچند حاج حبیب الله عسگر اولادی در سال 60 هجری شمسی مورد سوءقصد و ترور نافرجام منافقان کوردل قرار گرفت و به درجه رفیع جانبازی نائل شد.

احتمال خصوصی سازی طرح های راه‌سازی و استقرار گیت عوارضی

مشهدی عباسی در ادامه از احتمال خصوصی سازی طرح های راه سازی و استقرار گیت عوارضی در آنها خبر داد و افزود: در حال حاضر شرایط بودجه در وضعی نیست که بتوان طرح هایی مانند کمربندی گیلاوند و همچنین کنارگذر شمالی رودهن را آغاز کرد.

نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با توجه به چنین شرایطی، امور به سمت و سوی خصوصی سازی سوق داده می شود؛ در خصوص چنین طرح هایی گفته می شود که بودجه ای نیست، اما می توان آنها را به بخش خصوصی سپرد و گیت عوارضی تعبیه کرد.

وی اضافه کرد: اما در این بین، برخی طرح های راه سازی منطقه در ردیف طرح های ملی قرار دارد و پیگیری پروژه هایی از این دست به شکل بهتری انجام پذیر است.

این مسئول با اشاره به دیگر مسیر کنارگذر شرق استان تهران یعنی کمربندی جنوبی بومهن نیز گفت: مسئولان با زحمات و پیگیری های بسیار کنارگذری در جوار شهر بومهن احداث کردند که هرچند راحتی بسیاری از مردم را در پی داشت ولی در عین حال مردم منطقه "مهرآباد" رودهن را با مشکلاتی در قسمت ورودی مواجه کرد که باید فکری برای آن شود.

حمایت از تولید کننده در مسیر کارآفرینی

مشهدی عباسی، هدف اصلی خود در مسیر خدمتگزاری را حمایت از تولید کنندگان منطقه در راستای افزایش کارآفرینی برای اقشار مختلف در شهرستان های دماوند و فیروزکوه عنوان کرد و گفت: در حال حاضر شهرستان های دماوند و فیروزکوه نیازمند ایجاد فرصت های شغلی هستند، از این رو هر سرمایه گذاری که بتواند در مسیر کارآفرینی گام بردارد مورد حمایت مجموعه مدیریتی شهرستان قرار می گیرد.

نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این حوزه انتخابیه در سه محور دانشگاهی، گردشگری و کشاورزی می تواند رشد و توسعه پیدا کند.