به گزارش خبرگزاری مهر، سید بابک میر حسینی در جلسه هماهنگي براي اجراي مانور دو سالانه طرح اضطراري فرودگاه رشت افزود: اين جلسه به منظور برگزاري مانور طرح اضطراري دو سالانه كه قرار است در دهه سوم ارديبهشت ماه سال جاري برگزار شود، تشكيل شده است.
وی بیان داشت: مانور دور ميزي (شش ماهه)، سالانه و دوسالانه برای آمادگي و مشخص شدن نقاط ضعف و قوت كاركنان ارگانهاي امنيتي و امدادي مرتبط در مواقع اضطراري اعم از سوانح هوايي، حمل كالاهاي غير مجاز و ... صورت مي پذيرد.
مدير ايمني فرودگاه سردار جنگل اظهارداشت: طبق سناريويي كه طراحي شده است مديريت بحران استانداري گيلان،دفتر استانداردهاي فرودگاهي، شركت هواپيمايي ،مركز مديريت حوادث و فوريتهاي پزشكي گيلان،هلال احمر استان گيلان،سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري رشت،يگان پليس هواپيمايي فرودگاه سردار جنگل رشت،يگان سپاه حفاظت هواپيمايي فرودگاه سردار جنگل رشت،راهنمايي و رانندگي استان گيلان،سوختگيري هواپيمايي فرودگاه سردار جنگل رشت وپزشكي قانوني، با محوريت اداره كل فرودگاه استان گيلان در اين مانور مشاركت دارند.
ميرحسيني اضافه كرد: ايمني در تمامی فعاليتهاي هوانوردي همواره در درجه اول اهميت قراردارد و با توجه به اهمیت موضوع ایمنی، فرودگاهها همواره درجهت تامین ایمنی و امنیت هواپیما، مسافرین و بار، هزینه های فراوانی را متحمل می گردند.
وي اذعان داشت: امروزه در فرودگاهها با بکارگیری سیستمهای مدرن ناوبري و امنيتي سعي مي شود ایمنی و امنیت در سطح بالایی تامین گردد. اما از آنجایی که به تجربه ثابت گردیده فرودگاه همواره بستر حادثه و بحران است، ایجاب می کند ضمن رعایت استانداردها جهت کاهش حوادث احتمالي، تدابیر و پیش بینی های لازم برای شرایط خاص اندیشیده شود تا بتوان در حداقل زمان ممکن با يك مدیریت واحد و هماهنگی کامل بهترین اقدامات را صورت داد چرا كه تعدد ارگانها و تنوع وظايف آنها، همه می توانند بعنوان یک خطر بالقوه محسوب شوند.
مدير ايمني فرودگاه سردار جنگل، يكي از روشهاي چگونگي مديريت بحران و جلوگيري و كاهش خسارات احتمالي را تمرين مانورهاي دور ميزي ، محدود و يا كامل دانست و یادآورشد: از اين طريق وظايف ارگانهاي مختلف تمرين و ارزيابي مي شودو نواقص و مشكلات موجود نيز برطرف مي شود بنابراین انجام مانور طرح اضطراري فرودگاه رشت در اين راستا امري ضروري است.
نظر شما