چرخ دوچرخه سواری خراسان رضوي خوب نمی‌چرخد

به گزارش خبرنگار مهر، دوچرخه سواري خراسان رضوي در يكي دو سال گذشته تلاش زيادي براي مطرح شدن در كشور انجام داده است و مسئولان هيئت دوچرخه سواري استان تلاش كرده اند تا هم در جنبه همگاني و هم در ورزش قهرماني فعاليت كنند اما از آن جايي كه ورزش بويژه در بخش قهرماني آن نيازمند پول و حاميان قدرتمند مالي است و مسئولان هيئت دوچرخه سواري استان همانند برخي ديگر ازهيئت ها هنوز نتوانسته اند حامي مالي توانمند و ماندگاري را براي حمايت از قهمرانان اين رشته جذب كنند با وجود همه تلاش هايي كه انجام شده مي توان گفت چرخ دوچرخه سواري استان هنوز خوب نمي‌چرخد.

كمال راضي مربي و كاپيتان تيم  ليگ برتري اميدنيا مشهد با اشاره به بزرگترين مشكل دوچرخه سواران خراسان رضوي مي گويد: بزرگترين مشكل ما نبود اسپانسر و حامي مالي است كه اين مسئله همواره ما را دچار مشكل كرده است.

وی ابراز می کند: نبود حامي مالي يكي از مشكلاتي است كه از گذشته در دوچرخه سواري استان بوده و مسئولان هيئت در چند سال گذشته نيز نتوانسته اند اين مشكل را حل كنند و يك دوچرخه سوار و ورزشكاري كه دائم بايد در تمرين باشد نمي تواند و درست هم نيست كه به دنبال اسپانسر باشد.

نیازمند برگزاری کلاس های علمی سطح بالا هستیم

راضي با بیان اینکه دچرخه سواری استان از نظر علمی از پایتخت کشور عقب افتاده است اذعان می کند: هيئت دوچرخه‌سواري استان بايد كلاس‌هاي آموزشي سطح بالا را برگزار كند اما اين اتفاق در يك دو سال گذشته اتفاق نيفتاده و اگر كلاسي هم بوده كلاس‌هاي درجه سه‌اي بوده كه دردي از امثال بنده دوا نمي كند.

وی اظهار مي‌كند: سال گذشته آدنيس مشهد وارد تيم داري و حمايت از دوچرخه سواري استان شد اما متاسفانه آنها نيز به دليل مواجه با مشكلات مالي در سال جاري نتوانستند از تيم ما حمايت كنند اما خوشبختانه مسئولان كارخانه اميد نيا براي سال جاري به عرصه تيم داري در دوچرخه سواري ورود پيدا كردند و تيم دوچرخه سواري مشهد متشكل از تعدادي از دوچرخه سواران خوب استان در مسابقات ليگ برتر دوچرخه سواري امسال حضور پيدا كرده كه در پايان مرحله اول تيم مان ح در جايگاه هفتم قرار گرفته است.

مربي تيم لیگ برتری اميد نيا مشهد همچنين با اشاره به پيست دوچرخه سواري مشهد مي گويد: پيست مشهد شايد بهترين پيست دوچرخه سواري كشور باشد و ما تمرينات سرعتي مان را از يكي دو سال قبل در اين پيست انجام مي دهيم اما براي تمرينات جاده مان همچنان مشكل داريم و فقط با اميد خدا است كه در جاده ها تمرين مي كنيم.

لاستیک دوچرخه و خودرو سواری هم قیمت هستند 

وی دوچرخه سواري را ورزشي پر هزينه مي داند و بيان مي‌كند: يك جفت لاستيك دوچرخه، هم قيمت يك جفت لاستيك خوب خودروسواري است و تهيه دوچرخه‌هاي استاندارد و مناسب حضور در مسابقات دوچرخه سواري نيز امر دشواري است كه هزينه هاي بالايي را مي‌طلبد.

راضي در ادامه به نبود درآمد براي قهرمانان دوچرخه سواري اشاره و اظهار می کند: ما در خراسان رضوي به دليل نبود اسپانسر نمي توانيم در آمدي را براي قهرمانان دوچرخه سواري متصور شويم و با وجود حامي مالي كه سال گذشته داشتيم ميانگين قرارداد بچه هاي تيم براي يكسال ركاب زدن حدود دو ميليون و 500 هزار تومان بوده است.

وی یاد آور می‌شود: ما در كشور و در استان‌هايي كه حاميان مالي قدري در ان حضور دارند قراردادهايي با مبالغ 100 ميليون تومان هم داشته‌ايم اما دوچرخه سواران خراسان رضوي به دليل نبود حامي مالي قدرتمند بايد به حداقل‌ها بسازند تا بتوانند در مسابقات كشور حضور پيدا كنند.

مسابقات دوچرخه سواری در آموزش و پرورش احیا شود

مجتبي جاوداني ايراني نژاد دبير هيئت دوچرخه سواري خراسان رضوي مي گويد: ورزش دوچرخه سواري استان را مي توان از دو ديد ورزش قهرماني و همگاني مورد بررسي داد كه هر كدام از اين دو موضوع خودش جاي بحث دارد.

وی ضمن گلايه از عملكرد آموزش و پرورش كشور در قطع شدن برنامه‌هاي دوچرخه‌سواري كه در گذشته انجام مي شده است بيان مي‌كند: بهترين مكان براي استعداد يابي و كشف استعداد هاي ورزشي آموزش و پرورش است.

دبیر هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی می افزاید: ما در گذشته هميشه با استفاده از موقعيتي كه در مسابقات آموزشگاه‌هاي استان و مشهد پيش مي آمد مي توانستيم ضمن كشف استعدادهاي ورزشي اين ورزش را نيز در بين نوجوانان و جوانان گسترش دهيم كه با برگزار نشدن مسابقات ورزشي در اموزش و پرورش هم ما و هم خانواده ها از اين موقعيت و فرصت مناسب بي نصيب مانده ايم.

عملکرد ضعیف شهرداری هیئت دوچرخه سواری را با مشکل روبرو کرد

وی با اشاره به عملكرد بد شهرداري در راه اندازي ايستگاه هاي دوچرخه سواري مشهد اظهار می کند: چون هيئت دوچرخه سواري متولي دوچرخه سواري و همگاني كردن اين ورزش است همه دوستداران اين رشته جذاب ورزشي هيت را در جريان دير افتتاح شدن ايستگاه هاي وچرخه سواري مقصر مي دانند حال آنكه شهرداري و شواري شهر بايد پاسخگو باشند و هيئت هيچ نقشي در اين ماجرا ندارد. و همين مسئله هم خودش براي ماتبديل به معضلي شده است.

جاودانی با بيان اينكه دوچرخه‌هاي خريداري شده براي ایستگاه‌هاي دوچرخه مشهد مناسب نيستند اظهار مي‌كند: ما اگر هم قصد همگاني كردن ورزشي را داريم بايد به يكسري زير ساخت ها و مسائل مهم دخيل در اين امر توجه كنيم.

وی می افزاید: اما متاسفانه در جريان راه اندازي ايستگاه‌هاي دوچرخه در مشهد از دوچرخه‌هاي عهد دقيانوس استفاده شده و از نظر بدنه نيز چند لوله را به هم جوش داده اند و اسمش را گذاشته اند دوچرخه و اين در حالي است كه وقتي به اين دوچرخه ها نگاه مي كنيد رغبتي در شما براي سوار شدن بر آنها ايجاد نمي شود.

جاودانی همچنين با اشاره به عملكرد هيئت دوچرخه سواري در بخش قهرماني دوچرخه سواري مي گويد: ما در يكي دو سال گذشته توانسته ايم وضعيت نسبتا خوبي در زمينه دوچرخه سواري پيدا كنيم.

پیست دوچرخه سواری مشهد بهترین پیست کشور است

دبير هيئت دوچرخه سواري خراسان رضوي با اشاره به انتقادهايي كه به پيست دوچرخه سواري مشهد وارد مي شود بيان مي كند: پيست ثامن مشهد بهترين پيست دوچرخه سواري كشور است و حتي از پيست آزادي تهران نيز بهتر است و اينكه گفته مي شود آن پيست از نظر فني ايراداتي دارد درست نيست و ايرادات فني در همان زمان ساخت و ساز پروژه برطرف شده است.

وی مي گويد: تنها كمبودي كه با رفع آن ما مي توانيم حتي مسابقات كشوري را در پيست ثامن الائمه ميزباني كنيم ساخته شدن مكاني براي اسكان ورزشكاران است و در صورتي كه خوابگاه مناسبي كه حداقل 50 نفر بتوانند در آن جا مستقر شوند.در كنار اين مجموعه ساخته شود بنده ادعا مي كنم كه ما مي توانيم بهترين ميزباني را در كشور برگزار كنيم.

جاودانی می افزاید: ضمن اينكه با برگزاري مسابقات كشوري در اين پيست در واقع از ميلياردها سرمايه اي كه براي ساختش هزينه شده به صورت بهينه تري استفاده خواهد شد.

ورزش خراسان رضوي همانند بسياري از بخش‌هاي ديگر استان از استعدادها و ظرفيت هاي بالايي برخوردار است كه استفاده از اين ظرفيت‌ها نيازمند حضور مديراني پر تلاش و دلسوزي است كه علاوه بر عشق و علاقه قلبي به ورزش راه هاي جلب اعتماد سرمايه و ورزش را نيز ياد داشته باشند كه با توجه به انچه در ورزش خراسان رضوي مي گذرد به نظر مي رسد اين امر يكي از چرخ هايي است كه چرخ نده هايش توانايي جفت شدن با صنعت و سرمايه را ندارند و همين مسئله دردي است كه دوچرخه سواري استان نيز به آن مبتلا است.

.....................

گزارش: رضا آرمانیان