به گزارش خبرنگار مهر، ابراهيم صفري ظهر دوشنبه در حاشيه بازديد از طرحهاي عمراني در دست اجراي شهرداري اروميه در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در رینگ دوم كمربندي اروميه احداث 17 تقاطع غیر همسطح پیش بینی شده، افزود: ارومیه با تکمیل مجموع طرح واحد رینگ ها و کریدورها چند هسته اي مي شود.
وي با بيان اينكه هم اكنون احداث تقاطع های غیرهمسطح واقع در رینگ دوم کمربندی ارومیه با 65 درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا است، اظهار داشت: این رینگ به طول 23 کیلومتر که 8.5 کیلومتر آن در پوسته عرضی 85 متر و 14.5 کیلومتر در پوسته عرضی 64 متر طراحی شده و شامل آزاد راه خاتم النبیا، بزرگراه والفجر، امامت، امام علی، پلهای شهید بهشتی، مادر، باهنر ، مدرس، بزرگراه شهید رجایی و بلوار دانشگاه و تلاقی آن با آزاد راه سرو است.
معاون فني و عمراني شهردار اروميه اعلام كرد: موضوع شناسایی و طراحی رینگ ها و کریدورهای شهر ارومیه يكي از اولويتهاي اصلي شهرداري بوده که بر این اساس سه رینگ مهم به صورت آزاد راه و بزرگراه و 5 کریدور شمالی و جنوبی و شش کریدورغربی و شرقی خیابان های اصلی شهر دراین طرح واحد تعریف و هم اینک در سطح شهر ارومیه در حال اجرا است.
صفري با اشاره به رینگ اول به طول حدود 6 هزار متر و در پوسته عرضی 20 متر ، گفت: این رینگ شامل خیابان های مدنی 1و 2 و 3 ، مطهری، منتظری ، باکری، کاشانی، امینی بوده که ساخت تقاطع های غیر همسطح در این خیابان ها در دست مطالعه است.
وي با اشاره به رینگ سوم یعنی کمربندی دوم و بیرونی شهر ارومیه، عنوان كرد: رینگ بیرونی شهر یا کمربندی دوم برابر با مطالعات انجام یافته در طول 27 کیلومتر بوده وساخت 5 تقاطع غیر همسطح نیز در این رینگ مطالعه شده که هم اینک این مطالعات در دست اجرا است.
وی مجموع طرح رینگ ها و کریدورهای شهر ارومیه را به طول 160 کیلومتر اعلام كرد و اظهار داشت: این طرح واحد مجموعه رینگ ها و کریدورها، ابتکاری اقتباس شده از نظام نوین شهر های پیشرفته جهان است.
صفری با اشاره به اینکه مجموع رینگ ها و کریدورها ی شهر ارومیه به عنوان یک طرح واحد در حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری ارومیه بر روی مقاصد چند اهدافی استوار است، گفت: نخستین هدف مهم این طرح سفری پیوسته و بدون توقف با حذف جراغ قرمز ها در مسیر سفر و در واقع همان روان سازی ترافیک است.
وی با بیان اینکه با اجرا و تکمیل مجموعه واحد طرح کریدورها و رینگ ها، شهر ارومیه چند هسته ای مي شود، ادامه داد: روان سازی مسیر تردد و چند هسته ای شدن ارومیه باعث ایجاد انگیزه برای سرمایه گذاری بیشتر در امتداد رینگ های شهری و در نتیجه توزیع کاربری ها ی مختلف شهری در امتداد رینگ به دنبال آن شهر توسعه خواهد یافت.
نظر شما