به گزارش خبرنگار مهر، محمود ریحانی ظهر چهارشنبه در بازدید از پروژههای عمرانی شهرداری مشهد اظهار كرد: تقاطع غير همسطح آزادی به طول 600 متر و شمالی و جنوبی احداث شده كه این دو پل بلوار جانباز را به صورت رو گذر از بلوار آزادی به بلوار آموزگار متصل می كند و عبور تونل خط 3 قطار شهری از زیر این تقاطع یكی از نكات ویژه در اجرای این پروژه است.
وی افزود: در گذشته انتهای بلوار جانباز به بلوار آزادی می رسید كه قطع می شد و از یك طرف به بلوار آموزگار وصل میشد و این پروژه برای ایجاد ارتباط از شرق بلوار آزادی به غرب تعریف شد تا مسیری جدید یبرای شهروندان باز شود و عبور و مرور و ترددها راحتتر انجام شود.
مدیر نظارت بر پروژه های شهرداری مشهد ادامه داد: احداث این دو پل به طول 600 متر و عرض پل 11 و نیم متر است كه شامل باندهای اصلی دو خط حركت و یك خط توقف دارد.
وی افزود: حدود 3 كیلومتر راستگرد و رود سرویس برای تامین ارتباطات بلوار آزادی و راستگردها و ارتباطات تقاطع غیر همسطح جانباز و قائم كه در گذشته ارتباطات پیچیده بود؛ احداث شده است.
مدیر نظارت بر پروژه های شهرداری مشهد بیان كرد: با اصلاحلات انجام شده تداحل ها از میان می رود و جمعا 3 كیلومتر رود سرویس راستگرد به عرض 7 تا 10 متر احداث شده است.
وی گفت: برای احداث این تقاطع 12 و نیم كیلومتر جدول گذاری شده و 18 هزار تن آسفالت ریزی و 32 هزار متر مكعب بتن ریزی در پل اصلی و جانبی است.
مدیر نظارت بر پروژه های شهرداری مشهد گفت: چهارهزار تن آرماتور در احداث این پل عظیم مصرف شد.
وی در خصوص اعتبارات اجرای این پروژه بیان كرد: جابه جایی شبكه 20 كیلو ولت برق و جابه جایی شبكه آب لوله های گاز 2 و نیم میلیارد تومان هزینه داشته است.
ریحانی توضیح داد: تملك 12 هزار متر مربع از زمین های آستان قدس رضوی در این پروژه 7.2 میلیارد تومان هزینه در برداشت.
مدیر نظارت بر پروژه های شهرداری مشهد همچنین تاكید كرد: كاهش ترافیك و تسهیل در ترددها شهروندان و اصلاحات هندسی از اهداف این پروژه بود كه محقق شده است.
ریحانی با بیان اینكه احداث تقاطع ها از راهكارهای مدیریت ترافیك است؛ یادآور شد: كه مدت زمان اجرای این پروژه 12 ماه بود كه با همه مشكلات و معارض ها با سرعت خوبی اجرایی شد.
وی گفت: در همه پروژه های شهری از جمله این تقاطع غیرهمسطح جمع آوری آبهای سطحی دارای اولویت برای شهرداری بوده و كانال های لازم احداث شده است.
نظر شما