محمد رحمتي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي "مهر" توضيح داد: به مديريت شركت هواپيمايي هما دستور داده ام مساله تعمير هواپيماهاي اين شركت در شركت فجر آشيان را بررسي و نتايج حاصله را اعلام كند.
وي گفت: به عنوان نمونه، در صورت تعمير دو فروند هواپيماي بازنشسته بوئينگ SP-747 در شركت فجر آشيان، هواپيمايي هما مي تواند براي مدت دو تا سه سال ديگر اين دو هواپيما را دوباره به چرخه پرواز برگرداند.
رحمتي از بررسي قراردادي بين شركت هواپيمايي هما با فجر آشيان خبر داد كه طي آن قرار است 40 درصد سهام شركت فجر آشيان به هواپيمايي هما واگذار شود.
وزير راه و ترابري با اشاره به اين كه مقدمات اوليه براي اين موضوع در دوره مديرعاملي داوود كشاورزيان در هواپيمايي هما فراهم گرديده است، خاطرنشان كرد:اين قرارداد در دوره مديريت جديد اين شركت نهايي خواهد شد.
به گزار مهر، سردار مصطفي محمد نجار وزير دفاع گفته است، در پي انجام مذاكراتي، وزارت راه و ترابري مجاب شده است كه در تعمير، بازسازي و نوسازي ناوگان هوايي كشور حداكثر بهره برداري از توانمدندي هاي صنايع هوايي وزارت دفاع صورت گيرد.
رحمتي در ادامه با تاكيد بر اين كه نوسازي ناوگان هوايي كشور در دستور كار دولت جديد قرار گرفته است، اعلام كرد: دولت بابت اين مساله ظرف يكماهه گذشته بيش از 150 ميليون دلار به ناوگان هوايي كشور اختصاص داده است.
وي در خصوص آخرين مذاكرات وزارت راه و ترابري با يكي از نهادهاي نظامي براي تحويل 6 فروند هواپيماي بوئينگ 747 به شركت هواپيمايي هما گفت: با بررسي هايي كه در اين خصوص به عمل آمده اين هواپيماها احتياج به تقويت موتور به بال دارند .
وزير راه و ترابري ، تحريم ايران از سوي امريكا در تامين قطعات هواپيما را مورد اشاره قرار داد و تصريح كرد: در صورتي كه راه حلي براي تامين قطعات 6 فروند هواپيماي بوئينگ يكي از نهادهاي نظامي تامين شود، قطعا آنها وارد ناوگان هواپيمايي هما مي شوند ، وگرنه قابل استفاده نخواهند بود.
در همين حال، داوود كشاورزيان، مشاور فعلي وزير راه و ترابري و مديرعامل سابق شركت هواپيمايي هما در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي "مهر" گفت: انجام خدمات تعمير اساسي هواپيما( اورهال) توسط متخصصان داخلي، سالانه حدود 15 ميليون دلار صرفه جويي ارزي براي هما به دنبال دارد.
وي افزود: هر ساله به طور ميانگين 5 فروند هواپيما اورهال يا تعمير اساسي مي شود كه در هر فروند سه ميليون دلار صرفه جويي ارزي براي كشور به همراه دارد.
كشاورزيان با اعلام اين كه شركتي كه قصد تعميرات قطعات هواپيما را دارد بايد از سازمان هواپيمايي كشور كه نماينده ايكائو (سازمان بين المللي هوانوردي) است، مجوز داشته باشد، خاطرنشان كرد: همچنين آموزش نيروي انساني و امكان تعمير قطعات بايد در شركت مورد نظر وجود داشته باشد.
نظر شما