بهروز صديق درگفت وگو با خبرنگار اقتصادي مهر درباره آخرين وضعيت پروژه فاز 17و18 پارس جنوبي گفت : با توجه به اينكه براي انجام اين پروژه كنسرسيومي از شركتهاي پتروپارس ، اويك و شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي تشكيل شده بود مشكل صدور ضمانت نامه باعث شد كه شركتهاي تشكيل دهنده اين كنسرسيوم با تغيير مواجه شوند .
وي افزود : پس از تلاش فراوان شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي موفق به دريافت ضمانت نامه از سوي بانك شد اما حال شركت اويك به دليل ارايه نكردن ضمانت نامه از اين كنسرسيوم درحال حذف است .
وي تصريح كرد : از آنجا كه سرمايه شركتهاي پيمانكاري عمومي همانند شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي يا اويك و ... براي صدور ضمانت نامه هايي كه چندين برابر سرمايه اين شركت ها هستند كافي نيست درنتيجه صدور ضمانت نامه براي اين شركتها از سوي بانكها با اشكال مواجه است .
صديق افزود : با توجه به اينكه سهم شركت اويك در اين پروژه 50 درصد بود اين شركت بايد 150 ميليون دلار ضمانت نامه مي داد كه براي حل مشكل صدور ضمانت نامه سهام صندوق بازنشستگي را ارايه كرد كه مورد قبول واقع نشد.
به گفته وي ، شركت مهندسي وساخت تاسيسات دريايي نيز بايد براساس سهام خود 63 ميليون دلار ضمانت نامه صادر مي كرد كه پس از طي مشكلاتي همانند شركت اويك براي دريافت ضمانت نامه ، بالاخره توانست اين ضمانت نامه بانكي را دريافت كند .
وي حمايت دولت را از شركتهاي پيمانكاري بسيار مهم دانست و گفت : وقتي حجم و ارزش پروژه هاي نفتي افزايش مي يابد ارزش ضمانت نامه هاي قابل ارايه نيز بايد به دنبال آنها بيشتر شود اما درحال حاضر سرمايه شركتهاي پيمانكاري محدود بوده و به همين دليل بانكها حاضر به ارايه ضمانت نامه ها با ارزشي چند برابر ارزش سرمايه اي اين شركتها نيستند .
نظر شما