دكتر يوسف رشيدي در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر ، با تاكيد بر ضرورت اجراي قانون منع تردد خودروهاي تك سرنشين در ساعات اوج ترافيك در تهران ، گفت: در صورت اجراي اين طرح بازده آن در كاهش آلودگي هوا و ترافيك پايتخت ، از اثرات طرح تردد نوبتي خودروها نيز بيشتر خواهد بود.
وي با بيان اينكه بر اساس برآوردهاي صورت گرفته بيش از 50 درصد خودروهاي پايتخت در ساعات اوج ترافيك تك سرنشين است ، اظهار داشت: اين امر علاوه بر افزايش بار ترافيك در معابر و بزرگراههاي شرياني شهر موجب بالاتر از حد استاندارد قرار گرفتن آلودگي هوا هم ميزان آلودگي هوا درم ناطق پر ترافيك از حد استاندارد بالاتر رود .
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا با اشاره به وضعيت فعلي آلودگي هوا در شهر تهران افزود: اگرچه از ابتداي سال جاري تا كنون شاخص كيفيت هوا در اكثر مناطق شهر تهران در حد استاندارد قرار داشته اما در اكثر روزها آلودگي هوا در محدوده آزادي و فاطمي از حد استاندارد فراتر مي رود.
رشيدي تصريح كرد: حتي اگر خودروهاي تك سرنشين از نوع خودروهاي جديد و مطابق با استانداردهاي توليد نيز باشد اما باز هم از آنجا كه بايد براي طي مسافت هر چند كوتاه زمان زيادي را در ترافيك به صورت در جا روشن بمانند ، همين امر موجب ايجاد آلودگي بيش از حد استاندارد توسط اين خودروها خواهد شد.
نظر شما