محمدرضا امیری صفت در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: با توجه به اینکه انجام معاینه فنی خودرو یک الزام قانونی است بنابراین اجرای آن به طور مداوم ادامه دارد اما با توجه به سابقه اجرای 5 ساله این طرح در تهران ، مراجعات مردم طی سال های قبل روند قابل قبولی نداشته و از ابتدای سال جاری در شرایط بهتری قرار گرفته ایم.
وی در رابطه راهکارهای ارایه شده از سوی این ستاد برای کاهش آلودگی خودروهای سنگین در تهران ، اظهار داشت: با توجه به اینکه انجام معاینات فنی بخشی از خودروهای سنگین که درون شهر تردد می کنند بر عهده این ستاد است لذا مرکز خلیج فارس به این امر اختصاص داده شده هر چند که یک مرکز برای این تعداد خودروی سنگین اعم از دولتی و خصوصی پاسخگو نیست.
مدیرعامل ستاد مراکز معاینه فنی خودروی تهران با بیان اینکه سهم آلودگی ناشی از خودروهای سنگین در تهران در مقابل میزان جابجایی مسافر در شهر ، رقمی کمتر از یک درصد است ، یادآور شد: واقعیت این است که بیشترین سهم آلودگی هوای تهران ویژه خودروهای سواری بوده و باید در این بخش فرهنگ سازی و اطلاع رسانی درستی صورت گیرد.
امیری صفت مدعی شد: به رغم اینکه این مراکز وظیفه تعمیرات کلی خودروهای مراجعه کننده را ندارند اما برخی خدمات کم هزینه و موثر در کاهش آلودگی هوا را به مراجعان ارایه می دهند کما اینکه انجام تعمیرات پر هزینه و طولانی در این مراکز از سوی مردم ترجیح داده نمی شود.
وی با اعلام اینکه تا پایان امسال یا سه ماهه ابتدایی سال آینده یک مرکز کاملا مکانیزه با اعتبار یک میلیارد تومان در منطقه 20 شهرداری به مجموعه مراکز معاینه فنی خودرو در تهران افزوده می شود ، پیش بینی کرد: در مدت زمان باقی مانده تا پایان امسال ، 7 هزار مراجعه به این مراکز صورت گیرد.
مدیرعامل ستاد مراکز معاینه فنی خودروی تهران در رابطه با همکاری این ستاد با بخش خصوصی برای توسعه مراکز معاینات فنی خودرو افزود: طی فراخوانی که هفته گذشته از طریق روزنامه ها منتشر شده از حضور و فعالیت بخش خصوصی در این زمینه استقبال می کنیم.
نظر شما