به گزارش خبرنگار مهر، مهدی حاجی‌قاسمی ظهر امروز در چهل و پنجمین کمیسیون عمران شورای شهر کرج با اشاره به اجرای پروژه زیرگذر میدان جمهوری و مباحثی که حول آن در فضای مجازی و رسانه‌ها بیان می‌شود، اظهار کرد: اخیراً در پی اعلام آغاز ساخت تقاطع غیرهمسطح جمهوری کمپینی در خصوص عدم قطع درختان محدوده پروژه راه‌اندازی شده است که در این راستا باید افکار عمومی قبل از کلنگ‌زنی تنویر و اقناع شوند.
وی تصریح کرد: بر اساس مطالعات اولیه و طرح ارائه‌شده از سوی مشاور، مقرر شده است برای فراهم کردن مقدمات شروع پروژه تعدادی از درختان محدوده به مکان دیگری جابه‌جا شوند، البته این اقدام مرسوم بوده و در حین اجرای صدها طرح عمرانی دیگر صورت گرفته است.
رئیس کمیسیون عمران، ترافیک و حمل و نقل شهری شورای شهر کرج ادامه داد: در این خصوص از شهردار انتظار داریم پاسخ شفافی به دغدغه‌های مطرح شده ارائه بدهد و بر اینکه شورای اسلامی شهر به شرط رعایت ضرورت‌های زیست‌محیطی و کمترین آسیب به درختان و فضای سبز موافق انجام کار است، تأکید کند.
وی ادامه داد: کمیسیون محیط زیست و سلامت در این ارتباط جلسه ویژه‌ای را با حضور نمایندگان شهرداری و مشاورین طرح برگزار کرده و ابعاد مختلف پروژه را به لحاظ توجه به حیات درختان محدوده و کمترین آسیب به فضای سبز سنجیده است و اگر شورای اسلامی شهر در شرایط کمبود منابع مالی پروژه‌ای را مصوب می‌کند، شهروندان یقین بدانند که اجرای آن ضرورت، فوریت و توجیه مهندسی داشته است.
به گفته حاجی‌قاسمی، به طور مثال اگر بزرگراه سپهبد شهید سردار سلیمانی به بهره‌برداری برسد این محدوده (میدان جمهوری اسلامی) به یکی از گره‌های ترافیکی تبدیل شده و شهروندان از شورای اسلامی شهر گلایه‌مند خواهند بود که چرا قبل از بهره‌برداری این بزرگراه، به دنبال حل مشکل ترافیکی درون شهر نبوده است، هرچند احداث زیرگذر با کمترین جابه‌جایی درخت تأکید نمایندگان مردم نیز است.
وی گفت: در خصوص پروژه فوق برخی از افراد هدف‌دار به دنبال تخریب مدیریت شهری کرج هستند، بنابراین از شخص شهردار درخواست داریم تا ضمن شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی ابعاد این پروژه، پیوست‌های طرح را به اطلاع عموم برساند.
رئیس کمیسیون عمران، ترافیک و حمل و نقل شهری شورای اسلامی شهر کرج متذکر شد: همین مسئله در خصوص پیاده‌راه رجایی‌شهر نیز صادق است که در بازدید میدانی با رضایت اکثر کسبه و شهروندان همراه بود اما اکنون دو دیدگاه درباره آن وجود دارد که یکی بر انسان‌محور بودن پروژه و دیگری بر ترافیک‌زا بودن آن تأکید دارد.
نظر شما