محمود عباس‌زاده مشگینی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: هر چند راه و حوزه حمل و نقل از اهمیت بالایی در مسیر توسعه پایدار برخوردار است اما در سال‌های گذشته به رغم ضرورت توسعه این بخش سرمایه‌گذاری‌هایی در این زمینه شکل نگرفته و ما با کمبود و نارسایی در این بخش روبه‌رو هستیم.
وی تصریح کرد: با گذشت چهار دهه از پیروزی انقلاب اسلامی ما در دو سال اخیر به فکر توسعه بزرگراه‌ها در این استان افتاده‌ایم و کار آرام و کندی را در این بخش در حال اجرا می‌بینیم که به نظر می‌رسد در ۱۰ سال آینده بتوان به زیرساخت‌های مناسب در صورت تأمین منابع مورد نیاز دست پیدا کرد.
نماینده مردم مشگین‌شهر در مجلس شورای اسلامی گفت: استان اردبیل در مسیر توسعه پایدار خود به شدت نیازمند زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی، جاده‌ای و هوایی است که قطعاً در این زمینه باید از سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی با ایجاد جذابیت‌های بیشتر بهره برد.
عباس‌زاده مشگینی به طولانی شدن توسعه بزرگراه اردبیل – مشگین‌شهر و اتصال مشگین به اهر و بزرگراه تبریز را یادآور شد و افزود: ما هنوز نتوانستیم با گذشت ۱۰ سال این مسیر را به عنوان شاهرگ ارتباطی به شمال استان راه‌اندازی کنیم که انتظار می‌رود با تخصیص منابع مورد نیاز در سال جاری این محور بزرگراهی به بهره‌برداری رسیده و از سمت مشگین‌شهر به اهر نیز توسعه این مسیر اتفاق بیفتد.
وی ضرورت تکمیل چهار بانده اردبیل، رضی، امیرکندی و اتصال آن به شمال استان اردبیل را نیز به عنوان یک ضرورت یادآور شد و خاطر نشان کرد: در کنار توسعه بزرگراه‌ها که نیاز مشگین‌شهر به عنوان وسیع‌ترین شهرستان استان به حساب می‌آید، در بخش توسعه راه‌های روستایی نیز برنامه‌ریزی مناسبی انجام شده است.
نماینده مردم مشگین‌شهر در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: امسال ردیف ویژه‌ای را در بودجه سالانه برای آسفالت راه‌های روستایی در نظر گرفتیم که با تخصیص ۱۱۲ میلیارد تومان انتظار می‌رود هر چه سریع‌تر اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای پروژه‌های مصوب خود را اجرایی و عملیاتی کنند.
نظر شما