به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، در مورد رنگ بدنه هواپیما اطلاعات زیادی وجود دارد. اما کمتر در این باره صحبت شده که یک هواپیما باید چند بار رنگ شود و این رنگ چه هزینه‌ای برای ایرلاین خواهد داشت.
تمدید رنگ هواپیما دلایل مختلفی دارد. این کار برای
محافظت از بدنه هواپیما
عملکرد هر چه بهتر
و برند و مارک
شرکت‌های هواپیمایی بسیار مهم است.
این عمل چند وقت یکبار انجام می‌شود؟ چگونه این اتفاق می‌افتد و هزینه آن چقدر است؟
نقاشی و رنگ هواپیما
همانطور که می‌توانید تصور کنید، رنگ آمیزی هواپیما کار ساده ای نیست.
رنگ و نقاشی هواپیما جز مراحل پایانی ساخت یک هواپیما می‌باشد که تقریباً می‌توان گفت یکی از مهم‌ترین قسمت‌های ساخت یک هواپیما را تشکیل می‌دهد.
اما این کار برای چندمین بار با کمی تفاوت و چند مرحله و سختی بیشتر انجام می‌شود.
۱. حذف رنگ و لایه‌های قبلی
اولین مرحله در رنگ آمیزی حذف لایه‌های قبلی رنگ، با استفاده از حلال برای حذف رنگ و سپس سنباده زدن روی سطح است.
این برای کاهش وزن ضروری است (به عنوان مثال کانتاس/ Qantas وزن رنگ هواپیما A۳۸۰ را بیش از ۵۰۰ کیلوگرم تخمین می‌زند).
همچنین این فرصت را می‌دهد تا بدنه را از نظر خرابی یا خوردگی بررسی کنید.
البته از نظر زیبایی کار هم لازم است رنگ قبلی حذف شود تا یک رنگ یکدست ایجاد شود.
۲. شروع رنگ آمیزی
پس از رفع ایرادات و خرابی‌های بدنه سپس رنگ دوباره اعمال می‌شود.
هر بار روی یک رنگ پاشیده می‌شود، در حالی که قسمت‌هایی از بدنه نقاشی نشده و هر رنگ با دقت پوشانده شده است.
یک لایه براق کار رنگ را به پایان می‌رساند.
تغییر لوگو و طرح‌های روی هواپیما خود به تنهایی چندین مرحله به این کار اضافه خواهد کرد.
هزینه رنگ آمیزی مجدد چقدر است؟
هزینه‌های نقاشی و نگهداری مواردی نیست که شرکت‌های هواپیمایی به طور کلی منتشر می‌کنند. اما می‌توانیم از اطلاعات به اشتراک گذاشته شده در اینترنت ایده خوبی بگیریم.
هزینه رنگ مجدد هواپیما جز دلایل تغییر قیمت بلیط هواپیما یک شرکت هواپیمایی خواهد بود.
البته این هزینه جز هزینه‌های پیش بینی شده و ثابت قرار می‌گیرد و تأثیر بسیار محدودی خواهد داشت.
براساس مواردی که گفته شده و وجود دارد هزینه رنگ مجدد بدنه هواپیما در چندین خبرگزاری معتبر به صورت زیر می‌باشد:
در مورد اول هزینه رنگ مجدد بدنه یک هواپیما
هزینه‌های ۱۷۵۰۰۰ دلار به بالا برای هواپیماهای پهن پیکر
هزینه‌های ۵۰،۰۰۰ دلار برای هواپیماهای باریک
نشان داده شده است.
در مورد دوم ارقام مشابهی نشان می‌شود و میانگین این هزینه حدوداً ۷۴۷ تا ۳۰۰،۰۰۰ دلار مشخص شده است.
در مقاله وال استریت ژورنال، تام هورتون از خطوط هوایی آمریکا هزینه دوباره رنگ آمیزی ۱۰۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰۰ دلار برای بوئینگ ۷۷۷ (بسته به پیچیدگی) و حدود ۵۰،۰۰۰ دلار برای هواپیمای ایرباس A۳۲۰ نقل کرده است.
بی بی سی به پرونده رنگ آمیزی مجدد هواپیمای A۳۱۹ هواپیمای بریتیش ایرویز پرداخت.
در این مقاله هزینه مشخص نشده است اما جزئیات مربوط به رنگ آمیزی مجدد وجود دارد که نشان می‌دهد تیم ۱۰ نفره ۹۵۰ ساعت را برای رنگ آمیزی مجدد یک هواپیما کار می‌کنند.
این تعداد افراد و ساعت کاری که برای رنگ یک هواپیما اختصاص می‌دهند، مبالغ گفته شده در دیگر خبرگزاری‌ها و مقاله‌ها را تأیید می‌کند.
و وب سایت Travel Stats Man سعی در محاسبه جالب هزینه کل بریتیش ایرویز برای رنگ آمیزی ۷۴۷ هواپیمای خود داشت.
بدیهی است که چنین محاسبه‌ای فرض‌های مختلفی راجع به رنگ و ساعت کاری انسان داشته باشد، اما به بیش از ۲۰۰۰۰۰ دلار برای هر هواپیما رسیده است.
هرچند که گاهی اوقات بالاتر است. این بستگی به
۳. نوع هواپیما
۴. طرح و رنگ انتخابی شرکت هوایپمایی
۵. و...
دارد.
به طور مثال نقاشی مجدد هواپیمای RAF Voyager در حمل و نقل VIP دولت انگلیس در سال ۲۰۲۰، به طور باورنکردنی ۹۰۰۰۰۰ پوند (۱.۲ میلیون دلار) هزینه داشت.
این هواپیما با رنگ
قرمز
سفید
و آبی
رنگ شد.
خارج کردن هواپیما از سرویس
همچنین به یاد داشته باشید که هزینه نقاشی فیزیکی و کار فقط بخشی از این معادله است. خارج کردن هواپیما از سرویس هزینه اصلی هر ایرلاین است.
رنگ آمیزی مجدد هواپیماهای بزرگ‌تر می‌تواند تا دو هفته طول بکشد، این زمان بسیار قابل توجه است.
برنامه ریزی برای
رنگ آمیزی
نگهداری
سایر به روزرسانی ها
و تعمیرات مشترک
برای به حداقل رساندن زمان استفاده از هواپیما، معمول (و معقول) است.
به حداقل رساندن رنگ مجدد یک هواپیما، با توجه به هزینه‌های زیاد و زمان خارج از خدم، کاملاً منطقی است.
این یکی از دلایلی است که بسیاری از هواپیماها دارای طرح رنگی سفید هستند، زیرا رنگ سفید در مقایسه با سایر رنگ‌ها کندتر از بین می‌رود.
همچنین به خنک شدن هواپیما کمک می‌کند و آسیب بدنه را راحت تر نشان می‌دهد.
به طور معمول، بیشتر هواپیماها حداقل هر هفت تا ده سال رنگ آمیزی مجدد می‌شوند.
این زمان بستگی به عوامل مختلفی دارد که میزان فعالیت تنها یکی از این دلایل است، هواپیماهایی که بیشترین فعالیت را داشته باشند بدون شک زودتر از دیگر هواپیماهای یک ناوگان به رنگ مجدد نیاز خواهد داشت.
همانطور که گفته شد هزینه رنگ مجدد هواپیما تأثیر مستقیم و لحظه‌ای بر قیمت بلیط هواپیما ندارد، عوامل مختلف دیگری است که بر قیمت روز بلیط تأثیر می‌گذارد.
برای بررسی قیمت بلیط هواپیما سایت طاهاگشت: https://www.tahagasht.com/ یکی از بهترین گزینه‌ها می‌باشد، پس از بررسی قیمت‌ها و پروازهای مختلف در آخر با اطمینان خرید کنید.
چرا هواپیما رنگ می‌شود؟
با توجه به گران بودن و هزینه بر بودن رنگ مجدد، ممکن است سوال کنید که چرا شرکت‌های هواپیمایی هواپیما را کاملاً رنگ آمیزی می‌کنند.
و مهمتر از همه، چرا آنها به طور منظم دوباره رنگ می‌کنند؟
برای این کار جدا از تمیز و مرتب نگه داشتن هواپیماهای یک ناوگان چندین دلیل مهم وجود دارد.
مطمئناً، هنگام فروش (یا اجاره) به یک شرکت هواپیمایی دیگر، باید هواپیما مجدد رنگ شود.
اما مهمتر اینکه، رنگ آمیزی برای ایمنی و عملکرد نیز مهم است.
رنگ آمیزی منظم به شرکت هواپیمایی کمک می‌کند تا از خوردگی بدنه جلوگیری شود و اجازه بازرسی و تعمیر دقیق‌ترین را می‌دهد.
آلودگی و آسیب رسیدن به سطح نیز باعث کاهش عملکرد آیرودینامیکی می‌شود.
این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
نظر شما