پیام‌نما

وَلَنْ تَرْضَى عَنْكَ الْيَهُودُ وَلَا النَّصَارَى حَتَّى تَتَّبِعَ مِلَّتَهُمْ قُلْ إِنَّ هُدَى اللَّهِ هُوَ الْهُدَى وَلَئِنِ اتَّبَعْتَ أَهْوَاءَهُمْ بَعْدَ الَّذِي جَاءَكَ مِنَ الْعِلْمِ مَا لَكَ مِنَ اللَّهِ مِنْ وَلِيٍّ وَلَا نَصِيرٍ * * * یهود و نصاری هرگز از تو راضی نمی شوند تا آنکه از آیینشان پیروی کنی. بگو: مسلماً هدایت خدا فقط هدایت [واقعی] است. و اگر پس از دانشی که [چون قرآن] برایت آمده از هوا و هوس های آنان پیروی کنی، از سوی خدا هیچ سرپرست و یاوری برای تو نخواهد بود. * * * از تو کی خوشنود گردند ای ودود! / از رهی، هرگز نصاری و یهود؟

۲۳ آبان ۱۴۰۰، ۱۱:۲۹

یک کارشناس عمران مطرح کرد؛

تامین زیر ساخت گردشگری با تکمیل خط راه آهن شهرکرد

تامین زیر ساخت گردشگری با تکمیل خط راه آهن شهرکرد

شهرکرد- یک کارشناس عمران چهارمحال و بختیاری گفت: در پروژه راه آهن استان باید علاوه بر تأمین منافع اقتصادی، زیرساخت‌های گردشگری نیز دیده شود.

علی کاهیدان در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: طرح راه‌آهن اصفهان - چهارمحال و بختیاری - خوزستان که چند سالی است کلید خورده و به عنوان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های اقتصادی کشور شناخته می‌شود.

وی تصریح کرد: این خط راه آهن با جابه‌جایی ۷.۵ میلیون تن بار و سه میلیون مسافر در سال تحولی بزرگ را برای منطقه ایجاد می‌کند.

وی با اشاره به تغییر مسیر خط راه آهن، عنوان کرد: این اتفاق با مخالفت شدید مردم و مسئولان چهارمحال و بختیاری مواجه شده و به نظر می‌رسد این تغییر با منافع مردم این استان در تضاد است.

کارشناس عمران چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه این خط راه‌آهن به عنوان زیرساختی مهم برای توسعه صنعت گردشگری و اقتصادی استان محسوب می‌شود، ادامه داد: طی تصمیمی «شهرکرد» از مسیر حذف و «بروجن» و «لردگان» به خط راه آهن اضافه شده‌اند.

کاهیدان احداث این خط راه‌آهن را کمک بزرگی به جابه‌جایی محصولات کارخانه‌ها عنوان کرد و افزود: در این پروژه باید علاوه بر تأمین منافع اقتصادی، زیرساخت‌های گردشگری استان هم تأمین شود.

تحول در حمل و نقل جنوب کشور با ساخت راه آهن چهارمحال و بختیاری

وی بیان کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته قرار است سالانه سه میلیون مسافر با احداث خط راه‌آهن اصفهان- چهارمحال و بختیاری- خوزستان جابه‌جا شوند که این خود تحولی بزرگ در زمینه حمل و نقل استان‌های جنوبی کشور محسوب می‌شود.

کارشناس عمران چهارمحال و بختیاری اظهار کرد: برخی از مسئولان در تلاشند این خط راه‌آهن را از مسیر اصلی خود منحرف کنند در حالی که مطالعات اجرای این طرح بر اساس عبور خط راه‌آهن از «شهرکرد» تکمیل و مقدمات اجرای آن آماده شده است.

کاهیدان با بیان اینکه اجرای نهایی این طرح و بهره‌برداری از آن نقش بسزایی در اقتصاد استان دارد، گفت: این پروژه خط آهن به طول ۹۲ کیلومتر در حال انجام است که زیرسازی قطعه دوم آن به طول ۲۱ کیلومتر تکمیل و پیمانکار قطعه اول این پروژه نیز انتخاب و عملیات زیرسازی آن آغاز شده است.

وی عنوان کرد: این پروژه با حجم بسیار بالا و برآورد حدود پنج میلیارد دلار جز بزرگ‌ترین پروژه‌های کشور به حساب می‌آید.

کارشناس عمران افزود: به دلیل مهم بودن محل استقرار ایستگاه‌های راه‌آهن، توجه به دسترسی آسان مسافران، سهولت در رفت و آمد و پیش‌بینی توسعه منطقه‌ای در اطراف محل قرارگیری ایستگاه باید با دقت بررسی شود و بهترین نقاط برای توسعه زیرساختی مورد توجه قرار گیرد.

کد خبر 5351210

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha