به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی صداقتی که در آئین افتتاح بیستمین همایش روز بتن و چهاردهمین کنفرانس ملی بتن در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی سخن می‌گفت، از تلاش برای تکمیل ۹۸ تقاطع غیر همسطح در شبکه معابر بزرگراهی شهر تهران به عنوان اثربخش ترین اقدام دوره فعلی مدیریت شهری پایتخت در حوزه عمران شهری یاد کرد و گفت: تاکنون نواقص ۳ تقاطع غیر همسطح در نقاط مختلف شهر تهران از طریق اعمال تمهیدات عمرانی برطرف شده و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران مصمم است گردش‌های ترافیکی ۱۸ تقاطع دیگر را تا پایان سال جاری تکمیل کند؛ ضمن اینکه اجرای چنین اقداماتی در ۲۵ تقاطع نیز در برنامه سال آتی معاونت قرار دارد.
وی در ادامه افزود: از زمان آغاز دوره ششم مدیریت شهری پایتخت، مجموعه تقاطع‌های غیر همسطح، مسیرهای دسترسی و رمپ و لوپ هایی که طی سنوات گذشته در شبکه طویل بزرگراه‌ها احداث شده‌اند، زیر ذره بین کارشناسان حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران قرار گرفته است تا به واسطه اقدامات عمرانی، کارکرد ترافیکی مناسب‌تری پیدا کنند؛ حاصل این مطالعات روی ۴۴۰ تقاطع غیر همسطح شهر تهران نشان داد ۹۸ تقاطع غیر همسطحِ شبکه معابر بزرگراهی پایتخت در مجموع دچار کمبود ۲۴۹ حرکت گردشی یعنی رمپ و لوپ است.
صداقتی در بخش دیگری از سخنان خود از پروژه احداث بزرگراه شهید بروجردی به عنوان یکی از مهمترین فعالیت‌های اجرایی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران در جنوب غرب پایتخت نام برد و با بیان آنکه نقش ترافیکی این پروژه متعاقب آغاز عملیات اجرایی شاخه غربی ادامه بزرگراه یادگار امام (ره) دوچندان شده است، افزود: بزرگراه شهید بروجردی حالا تکمیل کننده بخشی از شاخه غربی ادامه بزرگراه یادگار امام (ره) نیز به شمار می‌آید؛ در واقع اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به آزادراه تهران- ساوه و فراهم ساختن ایمن ترین و سریع‌ترین مسیر بزرگراهی برای مراجعه به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)، نتیجه تکمیل و بهره برداری از شاخه غربی ادامه این بزرگراه تا میدان فتح، تقاطع بزرگراه فتح با بلوار بهار و در نهایت بلوار بهار و بزرگراه شهید بروجردی خواهد بود؛ امری که نه تنها سبب کاهش ۸،۵ کیلومتری طول سفرهای درون شهری خواهد شد بلکه ضمن صرفه جویی سالانه میلیون‌ها لیتر بنزین، از انتشار هزاران تن آلاینده در شهر تهران جلوگیری خواهد کرد.
وی با یادآوری اینکه عملیات اجرایی پروژه احداث بزرگراه شهید بروجردی با هدف اتصال دسترسی بازار آهن به شبکه معابر بزرگراهی از یک دهه پیش آغاز شده است، خاطرنشان کرد: فاز نخست این پروژه بزرگراهی با پیشرفتی بالغ بر ۸۰ درصد تا پایان آبان ماه امسال به بهره برداری برسد.
صداقتی، با تاکید بر اینکه مسیر ارتقای کیفیت زندگی شهروندان تهرانی و افزایش زیست پذیری در فضاهای شهری پایتخت از دل کارگاه‌های عمرانی می‌گذرد، پروژه احداث بزرگراه شهید شوشتری در جنوب شرق تهران را مصداق دیگری از تلاش برای بهبود کیفیت زندگی شهری دانست و با بیان آنکه بزرگراه شهید شوشتری ضمن اتصال بزرگراه‌های آزادگان، شهید رستگار و امام رضا (ع) در جنوب شرق پایتخت به بزرگراه شهید یاسینی در شمال شرق تهران، جریان ترانزیتی برون شهری را از معابری همچون بزرگراه و میدان بسیج به خارج از شهر هدایت خواهد کرد، گفت: تلاش برای بهره برداری از مسیر ۹ کیلومتری فاز نخست بزرگراه تا پایان سال آتی، ادامه دارد.
به گفته مشاور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، مطالعات و طراحی‌ها به منظور توسعه آتی زیرساخت‌های عمرانی، در سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران ادامه دارد و از آن جمله می‌توان به تونل جاویدالاثر متوسلیان اشاره کرد؛ تونلی ۲ طبقه که با طول حدود ۹ کیلومتر انتهای جنوبی بزرگراه شهید صیاد شیرازی را به بزرگراه آزادگان متصل می‌سازد.
نظر شما