تکمیل ۲خطه کردن راه‌آهن زنجان -قزوین نیازمند ۱۲۵۰میلیارد اعتبار

به گزارش خبرنگار مهر، منوچهر صفری ظهر چهارشنبه در نشست خبری با اشاره به جابه‌جایی ۳۰۰ میلیون‌تن کیلومتر بار شامل بارگیری و حمل عبوری در این مسیر ریلی طی سال گذشته، گفت: آمار مسافران جابه‌جا شده هم یک میلیون ۵۰۰ هزار نفر بوده است که نسبت به مدت زمان مشابه سال پیش از آن افزایش ۱۵ درصدی یافته است.

وی با بیان اینکه از شاخص‌های راه آهن منطقه شمالغرب کشور رونق صادرات است که در ایستگاه‌های قروه، خرمدره، زنجان، بناب و میانه به وقوع پیوست، افزود: با همکاری‌های انجام گرفته میانگین صادرات و واردات در حوزه یاد شده حدود ۱۰۰ درصد رشد داشته است.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: ایستگاه بین المللی بناب به عنوان ایستگاه گمرگی شناخته می‌شود و عمده مصالح وارداتی به آن نیز شامل خاک روی صنایع و کارخانجات مستقر در شهرک‌های صنعتی است.

صفری در ادامه با با اشاره به جا به جایی میانگین روزانه ۲ هزار و ۵۰۰ مسافر جا به جا در ایام نوروز، افزود: نسبت تردد این تعداد مسافر نسبت به سال ماقبل ۱۵ درصد رشد داشته است.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: قطار زنجان به مشهد با ۲ قطار روزانه جزو قطارهای اختصاصی منطقه است و در مجموع در حوزه کیفیت خدمات رسانی وضعیت خوبی دارد.

صفری با بیان اینکه وظیفه اصلی راه آهن، حمل بار و مسافر است، افزود: نوسازی شبکه ریلی نیز به صورت متمرکز انجام می‌شود و خوشبختانه قطارهای زنجان از وضعیت کیفی خوبی برخوردار است.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور در ادامه با بیان اینکه طرح ملی ۲ خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین حدود ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، گفت: در دور دوم سفر رئیس جمهور به استان ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای تکمیل آن مصوب شد که در صورت تخصیص، شاهد افتتاح این طرح در سال جاری خواهیم بود.

صفری افزود: یکی از مشکلات اتمام پروژه ۲ خط کردن راه آهن زنجان به قزوین به محدوده شهر تاکستان مربوط می‌شد که این مشکل با پیگیری‌های ملی و استانی، حل شده و زیرسازی طرح در محدوده ۱۱ کیلومتری در حال انجام است.

وی ادامه داد: در دور اول سفر رئیس جمهور به استان هشت هزار میلیارد ریال به این پروژه اختصاص یافته بود که از این میزان فقط ۵۰ درصد تخصیص یافت و موجب تأخیر در اجرای طرح شد.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: زیرگذر سنبل آباد در هفته دولت سال گذشته به بهره برداری رسید و سکوی دوم و زیرگذر پله‌های برقی ایستگاه راه آهن زنجان نیز برای تسهیل و تردد مسافران از خطوط یک به ۲ و سه جهت مسافرگیری و جا به جایی بار احداث شد و طی سال گذشته، وضعیت ایمنی راه آهن بهبود یافت و حوادث مربوط نیز ۳۸ درصد کاهش داشت.