تاکسی‌های خصوصی را قربانی اختلاف‌های سیاسی نکنید

وی همچنین با اشاره به دریافت 60 هزار تومان هزینه ماهانه از هرتاکسی خصوصی در دوران مدیریت قبلی شهرداری تهران افزود: دریافت این مبالغ و صحبتهای مطرح شده با هم متناقض است. و این در حالی است که هم اکنون از هرمسافربر شخصی 15، هر تاکسی ون 30 و از هر تاکسی تلفنی 50 هزار تومان به صورت ماهانه دریافت می شود .

تیموری با تأکید بر اینکه شهرداری از محل دریافت هزینه از تاکسی های خصوصی حتی 1 ریال هم درآمد کسب نمی کند، یادآور شد: سیاست مدیریت شهری در این زمینه تنها حمایت از تاکسی های خصوصی و گشودن عرصه ای مناسب برای فعالیت این نهال نو پا است که متأسفانه عده ای نمی خواهند شاهد این مسائل باشند.

وی با یادآوری برخی اختلافات دولت با شهرداری تهران خاطرنشان کرد: در کل کشور بیش از 800 شهر وجود دارد که هریک مشکلات زیادی در زمینه حمل و نقل عمومی داراست و بر ما پوشیده است که سازمان شهرداریها به چه استدلالی همه این مسائل را رها کرده و به برخی مسائل جزئی و در عین حال پذیرفته شده از لحاظ قانونی، منطقی و کارشناسی خرده می گیرد؟

تیموری با اشاره به سهمیه 7800 تاکسی در سال 85 برای شهر تهران تأکید کرد: هنوز از سهمیه سال 85 ، 2850 تاکسی تحویل تاکسیرانی نشده و این در حالی است که علیرغم گذشت بیش از 11 ماه از سال، هنوز سهمیه سال 86 تاکسیرانی از محل تبصره 13 اعلام نشده است و با در نظر گرفتن این کمبودها چه ضرورتی است که مسئولان با نادیده گرفتن این مسائل ، برخی موضوعات جزئی را محلی برای بیان برخی اظهارات آنهم غیر کارشناسی بکنند.

وی همچنین یادآور شد : با وجود بیش از 4800 تاکسی خصوصی در شهر تهران ، هزینه های دریافتی صرف برقراری بازرسی  و اعمال کنترل و نظارت ، ساماندهی امور مربوطه و سایر خدماتی می شود که شرکت های خصوصی به رانندگان تاکسی ارائه می دهند و این تاکسی ها هم تنها به صورت تلفنی فعالیت خواهند کرد .

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از تجهیز تاکسی های خصوصی به تجهیزات و امکانات جدید خبر داد و افزود : تمامی تاکسی های خصوصی علاوه بر بکارگیری تاکسیمتر مجهز به چاپگر، از GPS بهره خواهند برد که در مرحله اول تجهیز 600 تاکسی به GPS آغاز شده است.