ساخت تونل " نیایش - صدر " از شهریور ماه آغاز می شود

به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس احمد دنیا مالی در یکصد و چهاردهمین جلسه علنی شورای شهر تهران گزارشی از فعالیت های عمرانی مدیریت شهری را ارائه کرد.

وی در مورد پروژه‌ تونل نیایش به صدر توضیح داد: برای اجرای این پروژه یک مشاور ایرانی و یک مشاور خارجی انتخاب شده است و با انتخاب پیمانکار تا پایان تیر ماه سال جاری ، کار احداث تونل نیایش به صدر به طول 4 کیلومتر تا شهریور ماه آغاز می‌شود.

وی ادامه داد: حرکت شرق به غرب این پروژه به شکل تونل از بزرگراه مدرس آغاز و از زیر خیابان های آفریقا ، ولیعصر (عج) و پارک ملت گذشته و به بزرگراه نیایش وصل می‌شود.

به گفته‌ دنیا مالی در این پروژه سه لاین برای خودروها پیش‌بینی شده و در مسیر غرب به شرق ، بخشی از پروژه ، از روی زمین به بزرگراه صدر منتقل می‌شود.

معاون شهردار تهران ، افزود: این تونل بیش از 4 کیلومتر خواهد بود ؛ اما تلاش می‌کنیم که این مسافت کاهش یابد.

وی تاکید کرد : در مورد کاهش زمان بهره‌برداری از پروژه تا کمتر از 30 ماه، در صورت تامین اعتبار لازم، پیش‌بینی‌هایی شده است.

تونل توحید یکی از سریع ترین پروژه های حفاری کشور

دنیامالی همچنین درباره‌ پروژه‌ تونل توحید نیز خاطرنشان کرد: محورهای اتصالی تونل تا میدان توحید از نیمه مرداد ماه به اتمام می‌رسد.

وی با بیان این که حفاری تونل توحید یکی از سریع ترین پروژه‌های حفاری کشور است ، گفت: این پروژه در 36 جبهه کاری در حال انجام است و در مورد تامین مصالح مورد نیاز نیز مشکلی وجود ندارد و هم اکنون 5 هزار تن میلگرد از کارخانه‌ی فولاد اصفهان خریداری و انبار شده است.

معاون فنی عمرانی شهردار تهران گفت: تأسیسات تونل توحید نسبت به تونل رسالت متفاوت است و اضافه شدن هر یک متر به این تونل نیاز به تغییراتی در سیستم تهویه دارد.

وی در ادامه در مورد پروژه تونل‌های جمع‌آوری آب های سطحی گفت: سال گذشته 26 میلیارد تومان برای احداث این تونل‌ها در نظر گرفته شد که این رقم با توجه به اهمیت مساله در سال جاری به 100 میلیارد تومان افزایش پیدا کرد. هم اکنون 350 کیلومتر از این تونل‌ها ساخته شده و پیش‌بینی می‌شود نیاز به 700 کیلومتر تونل در سطح شهر تهران برای جمع‌آوری آبهای سطحی داشته باشیم.

افتتاح برج میلاد ؛ 10 مهرماه

دنیا مالی همچنین در مورد آخرین وضعیت اقدامات صورت گرفته در مورد سازه‌ برج میلاد ، گفت: در مورد مصالح این بخش از پروژه ، مانند شیشه، به دلیل تغییراتی در همکاری با پیمانکار با مشکل مواجه شدیم و شهرداری مجبور شد پیمانکار شیشه‌های راس سازه را سه مرتبه عوض کند.

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران تاکید کرد: علی‌رغم همه‌ این مشکلات، برج میلاد 10 مهر ماه افتتاح خواهد شد و در حال حاضر نیز راه‌های دسترسی به برج در حال تکمیل است.

وی همچنین از نصب کامل دو آسانسور از شش آسانسور برج میلاد خبر داد و گفت: سرعت حرکت آسانسورها در برج میلاد 7 متر در هر ثانیه است که در نتیجه فاصله 175 متری برج را کمتر از یک دقیقه طی می‌کند.

دنیامالی درباره‌ احداث بزرگراه شهید زین‌الدین از بزرگراه امام علی (ع) تا سه راه آزمایش نیز تصریح کرد: در این محدوده حدود 400 ملک وجود دارد که تا کنون 180 ملک آن تملک شده و به دلیل مهم بودن این محور تا کنون تغییراتی را در آن ایجاد کرده‌ایم.

پیشرفت 65 درصدی پروژه بزرگراه سرخه حصار 

دنیا مالی یکی از پروژه‌های بسیار مهم عمرانی شهر تهران را بزرگراه سرخه‌ حصار در محور میدان کلاهدوز تا سه راه آزمایش عنوان کرد و گفت: احداث این پروژه در زمان مدیریت شهری قبلی آغاز شده بود و اگر مشکلات خاصی به وجود نیاید تا مهر ماه طبق قول پیمانکار این پروژه پایان می‌یابد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران یکی از مهمترین معارضان در این محور را شرکت هوا فضا عنوان کرد و گفت: شهرداری با شرکت هوافضا برای تملک این محدوده، با 6 میلیارد تومان به توافق رسیده که هم اکنون 5 میلیارد آن پرداخت شده و پیشرفت فیزیکی این پروژه در حال حاضر 65 درصد است.

دنیا مالی، پروژه‌ سه راه آزمایش را در نوع خود پروژه‌ای بی‌نظیر در کشور خواند و گفت: این پروژه جزو تقاطع‌های چند سطحی بسیار مهم است.

معاون فنی عمرانی شهردار تهران در ادامه گزارش خود به مشکلات احداث پل در میدان رسالت و تعریض ادامه بزرگراه رسالت اشاره کرد و گفت: تمام مشکلات در این پروژه برطرف شده و در حال حاضر مشغول دیوار سازی‌های زیرگذر میدان هستیم و این پروژه تا مهر ماه تکمیل و آماده بهره‌برداری می‌شود.

دنیامالی، درباره احداث پل در محور شیخ فضل‌الله نوری تا خیابان محمدعلی جناح گفت: ترافیک در این محدوده بسیار حساس است و شهرداری در عین حال قصد دارد پل این محدوده را به شکل المان زیبای شهری طراحی کند.

وی تصریح کرد: برای احداث این پل، یک مسابقه برگزار و طرح‌های پیشنهادی بهتر برگزیده شدند و تکنولوژی‌های خاصی در سازه این پل به کار می‌رود.

دنیا مالی یکی از معارضان اصلی این پروژه را بیمارستان روانی آزادی عنوان کرد و گفت: هنوز هیچ توافقی با مسئولان این بیمارستان صورت نگرفته است اما می‌توان کار احداث پروژه را آغاز کرد و در حین کار در مورد معارض نیز تصمیم‌گیری کرد.

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران در این جلسه، همچنین در مورد پروژه‌هایی مانند پل جوادیه، بزرگراه آزادگان تا همت، بزرگراه یادگار امام (ره) تا میدان آزادی و بزرگراه افسریه تا ابتدای تا جاده‌ خراسان توضیح داد.

بودجه عمرانی ؛ 16 درصد بودجه کل شهرداری

دنیا مالی درباره‌ بودجه‌ معاونت فنی عمرانی نیز گفت: 16 درصد از بودجه کل شهرداری در سال جاری به بودجه‌ معاونت فنی و عمرانی شهر تهران اختصاص پیدا کرده است.

وی به تعهدی شدن بخشی از بودجه‌ شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: بودجه‌ معاونت فنی عمرانی با توجه به بودجه نقدی و تعهدی 90 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.